A Népszabadság információi szerint még az idén 10 milliárd forint egyszeri juttatást kapna a közlekedési vállalat, jövőre pedig a 30 milliárdos normatív támogatás dupláját adná a kormány.
A városüzemeltetési főpolgármester-helyettes, Hagyó Miklós módosító indítványa szerint jövőre a BKV-hoz csoportosítanának át 30 milliárd forintot a MÁV rovására, és a HÉV üzemeltetése is átkerülnek az államvasutakhoz.
A városháza ugyanis problémásnak tartja, hogy ők üzemeltetik a HÉV-vonalakat, amit zömében az agglomerációban élők vesznek igénybe, ugyanakkor az érintett települések semmit nem fizetnek bele.
A járművek átlagéletkora 30 év feletti, a teljes csere pedig a 4-es metró költségvetésének másféleszeresébe kerülne.
Ha a támogatási javaslat megvalósul, elmaradhat a december 18-ra tervezett buszos szakszervezeti sztrájk is.
Robban a bírságbomba Magyarországon: kíméletlenül büntet a GVH, milliókat fizethet, aki ezt elrontja
Az utóbbi időszak bírságolási gyakorlata azt mutatja, hogy a hatóság nem csupán a nagyvállalatok esetében lép fel.
Újabb csapás érkezik a kínai webshopokból rendelőkre: novembertől emiatt is fizetni kell, nincs mese
Az európai logisztikai háttér, a gyors kiszállítás, a széles választék és az előre látható végösszeg egyre nagyobb súlyt kap a vásárlói döntésekben.
-
BME-s hallgatók ötletei is alakíthatják a jövő intelligens bankját a Gránit Bank pályázatán (x)
Stratégiai partnerséget kötött a BME és a Gránit Bank, AI-ügynökökre épülő hallgatói ötletpályázat indul






