A magyarok döntő többsége pártállástól függetlenül támogatja a napenergia terjedését és a lakossági elektrifikáció felgyorsítását.
Ki nem találod, hol késnek a legtöbbet a vonatok Európában: nem csoda, hogy titkolják az adatokat
Az európai vasúti közlekedés új korszakát éli, de nem mindenhol gördül ilyen simán a rendszer. Magyarországon különösen nehéz pontos adatokat találni a vonatforgalomról és a késésekről. Miközben Nyugat-Európa országai rekordszintű utasszámokat produkálnak, a hazai vasúti szolgáltatás még küzd az átláthatósággal és a pontossággal. A CHART by Pénzcentrum adatai segítenek megérteni, miért ekkora a különbség Európa két fele között.
A vasúti közlekedés Európa-szerte reneszánszát éli: a fenntarthatóság, a környezettudatosság és a közlekedési hálózatok modernizációja egyre több utast vonz a sínekre. A CHART by Pénzcentrum legfrissebb elemzése szerint 2024-re közel 10 százalékkal nőtt a vasúti személyszállítás volumene az uniós tagállamokban. A legtöbb utast Németország és Franciaország szállítja, amelyek együtt adják az EU teljes forgalmának közel felét. Magyarországon ugyanakkor még mindig hiányoznak a pontos statisztikák, miközben a MÁV évente jelentős összegeket fizet vissza a késések miatt.
Az alábbi videóban a CHART by Pénzcentrum bemutatja, hol működik legjobban a vasúti közlekedés, mely országok járnak élen az utasszámokban, és hol a legnagyobb a lemaradás:
A nemzetközi forgalom terén Luxemburg, Ausztria és Svájc emelkedik ki, ahol a kis terület és a nyitott határok miatt mindennapos az ingázás a szomszédos országokba. Ezzel szemben Magyarországon és a kelet-európai régióban a vasút továbbra is elsősorban belföldi közlekedési eszköz, bár a turisztikai célú járatok – például a Budapest–Bécs vagy a Budapest–Prága vonalak – újra népszerűek. Az adatok ugyanakkor rávilágítanak: a szolgáltatások minősége, a menetrend-pontosság és az adatnyilvánosság terén még komoly fejlesztésekre van szükség.
A vasúti közlekedés jövője szempontjából kulcsfontosságú, hogy a magyar rendszer is felzárkózzon az uniós normákhoz. A digitalizáció, az infrastruktúra-fejlesztések és az átlátható adatközlés egyaránt elengedhetetlenek ahhoz, hogy a vasút valóban versenyképes alternatíva legyen a közúti közlekedéssel szemben. Ha ez sikerül, a vasút nemcsak környezetbarát, hanem megbízható, korszerű és nemzetközi szinten is elismert közlekedési formává válhat Magyarországon.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Hihetetlen adatok a CHART by Pénzcentrum friss epizódjaiban!
Ha érdekel, miről mesélnek a számok, iratkozzatok fel a Pénzcentrum YouTube csatornájára. A CHART by Pénzcentrum hetente többször - hétfőn, szerdán és pénteken - friss adatokkal, érdekes témákkal, és olyan nézőpontokkal jön, amik segítenek jobban átlátni, hogyan változik a világ körülöttünk, és benne mi magunk is.
Kellemes időnek indul, de váratlan égzengés rontja el a nap második felét: jobb, ha erre felkészülsz
A nappali csúcshőmérséklet 13 és 17 fok között alakul, délután pedig főként a Dunántúlon kell záporokra, esetleg zivatarokra számítani.
-
Endometriózis Világnapi konferencia Budapesten (x)
Endometriózis Világnapi konferencia Budapesten: Akár 8–10 év is eltelhet a diagnózisig – Budapesten keresik a megoldásokat az endometriózis kihívásaira.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







