Kínából érkezett, szinte észrevétlenül terjed, és csak ritkán bukkan fel látványosan az édesvízi medúza.
A légitársaságok lassan visszatérnek a 2019-es forgalmukhoz, ami azt jelenti, hogy a pandémia előtti forgalom 75 százalékára küzdötték vissza magukat. Azonban az árak 40 százalékkal emelkedtek az elmúlt 4 évben.
Az elmúlt években 40 százalékkal emelkedtek meg a repülőjegyárak, ami leginkább a koronavírusnak tudható be, illetve az azzal járó leállással. A Népszavának ezzel kapcsolatban Bakó Balázs, a Magyar Utazási Irodák Szövetségének (MUISZ) szóvivője most arról beszélt, hogy a 2019-es kapacitásnak úgy a 75 százalékán teljesít a szektor.
Az áremelkedés hátterében a szakértő szerint a lezárások mellett ott vannak még a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak, illetve az is árfelhajtó tényező, hogy még mindig sok munkavállaló hiányzik a repterekről. Itt pedig nemcsak budapesti földi kiszolgálásról van szó, ugyanis Európa összes nagy repülőterén probléma van. Amíg pedig nem tudják pótolni a személyzetet, addig nem tudnak több járatot indítani. A munkaerőhiány tehát komoly teljesítmény-visszafogóerőt jelent.
-
Az egészségbiztosítással megelőzhetjük a bajt és megőrizhetjük az egészségünket (x)
A megfelelő egészségbiztosítás nemcsak anyagi védelmet nyújthat, hanem az egészségügyi ellátások megszervezésében és finanszírozásában is segítséget adhat.
-
Több mint 4400 termék árát csökkentette tavasszal a dm (x)
Miközben a drogériákban sokan még mindig azt érzik, hogy „minden drágább”, a dm tavasszal látványosan belenyúlt az árakba.








