A korábbi hasonló periódusban a nyersanyagáraktól jobban függő modern ezüsttárgyak ára követte az ezüst világpiaci árának ingadozását.
A légitársaságok lassan visszatérnek a 2019-es forgalmukhoz, ami azt jelenti, hogy a pandémia előtti forgalom 75 százalékára küzdötték vissza magukat. Azonban az árak 40 százalékkal emelkedtek az elmúlt 4 évben.
Az elmúlt években 40 százalékkal emelkedtek meg a repülőjegyárak, ami leginkább a koronavírusnak tudható be, illetve az azzal járó leállással. A Népszavának ezzel kapcsolatban Bakó Balázs, a Magyar Utazási Irodák Szövetségének (MUISZ) szóvivője most arról beszélt, hogy a 2019-es kapacitásnak úgy a 75 százalékán teljesít a szektor.
Az áremelkedés hátterében a szakértő szerint a lezárások mellett ott vannak még a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak, illetve az is árfelhajtó tényező, hogy még mindig sok munkavállaló hiányzik a repterekről. Itt pedig nemcsak budapesti földi kiszolgálásról van szó, ugyanis Európa összes nagy repülőterén probléma van. Amíg pedig nem tudják pótolni a személyzetet, addig nem tudnak több járatot indítani. A munkaerőhiány tehát komoly teljesítmény-visszafogóerőt jelent.
-
A Gránit Bank ügyfelek közel 45 százaléka költségmentesen bankolt 2025-ben (x)
Jelentős részük pénzt is keresett bankszámlájával
-
A 2=3 akcióval a legkisebb turisztikai szereplők hitelfelvételi kedvét élénkíti a kormány (x)
2,5% kamat, állami támogatás, valódi segítség – új szintre lépett a turisztikai finanszírozás
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







