A Honda és a Nissan 2026-ra tervezi egyesülésüket, amely a világ harmadik legnagyobb autóipari csoportját hozná létre.
A kínai CATL bemutatta új „panshi” EV-platformját, amely egyetlen töltéssel 1000 km-t képes megtenni, és a tömeggyártási időt a szokásosnál jelentősen rövidebbre csökkenti.
A Honda és a Nissan egyesülésének terve a kínai elektromosautó-gyártók növekvő piaci nyomására adott válasz.
A BYD három új márkakereskedéssel bővíti magyarországi értékesítési és szervizhálózatát.
A kínai BYD jövőre megkezdi a kompakt elektromos autók gyártását Európában - jelentette be Stella Li, a BYD európai vezetője.
A Stellantis és a kínai CATL közösen 4,1 milliárd eurót fektet egy zaragozai akkumulátorgyár felépítésébe, amely 2026 végére kezdheti meg a termelést.
Kína vezető elektromosjármű-gyártója, a BYD piaci részesedést nyert, miközben a világ legnagyobb autópiaca 2024 leggyorsabban növekvő hónapját produkálta.
A kínai autógyártók egyre több hibrid járművet exportálnak Európába, kihasználva az EU elektromos autókra vonatkozó vámintézkedéseinek korlátait, amelyek nem érintik a hibrideket.
A vállalati elektromos autó támogatási program új fordulatot vett: a BYD mellett a Tesla is felzárkózott a népszerűségi listán.
A Volkswagen kivonul Hszincsiangból, miközben megerősíti kínai jelenlétét. A bezárás nem annyira gazdasági, mint inkább emberi jogi aggályok miatt merült fel.
A BYD újabb árcsökkentéseket vár el beszállítóitól. A PR-igazgató szerint a kérés nem kötelező érvényű, az autóiparban bevett szokás alkudozni a év elején.
Az Európai Unió és Kína tárgyalásokat folytat az elektromos járművekre kivetett európai vámok lehetséges alternatíváiról, például a minimális árak bevezetéséről, azonban megállapodás egyelőre nem várható.
A kínai BYD bejelentette, 2025-re tervezi új generációs Blade akkumulátorainak bevezetését, ami jelentős előrelépést jelenthet az elektromos autózás terén.
Megérkezett Magyarországra a BYD zászlóshajója, a kínálat teteje, a 7 személyes, elektromos Tang. Egy hétig nyúztuk az óriási kocsit, kipróbáltuk 7 utassal is.
A Xiaomi 130 000 elektromos autó kiszállítását tervezi idén, jelentősen növelve korábbi célkitűzéseit a SU7 szedán iránti fokozódó kereslet miatt.
A kínai akkumulátorgyártó óriás, a CATL fontolóra veszi egy amerikai üzem létrehozását, amennyiben Donald Trump nyitottabbá teszi az országot.
A Stellantis és kínai partnere, a Leapmotor úgy döntött, hogy a tervezett második elektromos jármű gyártását nem a lengyelországi üzemben, hanem más helyszíneken valósítják meg.
Erőre kapott a magyar autópaic októberben: a korábbi évek adataihoz képest jóval több személyautó állt forgalomba a múlt hónapban.
A kínai Nio autógyártó 2026-ban hibrid modellel lépne külföldi piacokra, elsősorban a Közel-Keleten, Észak-Afrikában és Európában, ahol a töltőinfrastruktúra még nem elég fejlett.
A kínai BYD rekordmértékű, közel 200 000 járművel bővítette termelését és ugyanennyi új dolgozót vett fel, miközben negyedéves bevétele és nyeresége jelentősen emelkedett.
