Az AutoWallis Csoport kizárólagos importőri jogokat szerzett a kínai NIO elektromosautó-márkára öt közép-kelet-európai országban, köztük Magyarországon.
Kína azzal vádolja az Egyesült Államokat, hogy új gazdasági és kereskedelmi feszültségeket szít.
A Halms kínai autóalkatrész-gyártó 80 milliárd forint értékben üzemet épít Miskolcon, amely beruházás a vállalati tervek szerint több mint ezer új munkahelyet hozhat majd létre.
Jelentős árcsökkentést jelentett be a BYD, ami komoly részvényárfolyam-esést okozott a kínai elektromosautó-gyártónál és versenytársainál.
A tíz legolcsóbb modell közé ma már csak olyan típusok férnek be, amelyek ára nem haladja meg a 13 millió forintot – sőt, öt modell 10 millió alatt kapható.
A befektetők egyre nagyobb nyomást gyakorolnak Oliver Bluméra, hogy válasszon a Porsche és a Volkswagen vezetése között.
A gazdaság jelenlegi állapotát vitatta meg Závecz Tibor, Pogátsa Zoltán és Bod Péter Ákos a VIG konferenciáján, amin a Pénzcentrum is részt vett.
Pécs közelében egy 600 hektáros ipari zóna kialakítását tervezi a kormány, amely újabb nagy autóipari beruházás helyszíne lehet.
A Kínában 4 millió forint alatti összegért kapható BYD Seagull továbbfejlesztett változata, a Dolphin Surf idén debütál az Egyesült Királyságban.
A BYD Co. kínai elektromosautó-gyártó hét-nyolc hónapon belül kiválasztja azt az országot, ahol felépíti harmadik európai üzemét.
Bár a Suzuki S-Cross a legnépszerűbb autó Magyarországon a forgalomba helyezési adatok alapján, arányaiban messze nem ezt és nem is "A mi autónkat" vásárolta a legtöbb magánember.
Kína külügyminisztere, Wang Yi éves sajtótájékoztatóján élesen bírálta az Egyesült Államokat, valamint megerősítette Kína dél-kínai-tengeri követeléseit.
A Geely kínai autógyártó Farizon márkája két új elektromos furgonnal lép be a magyar piacra.
Friss adatok alapján összességében az itthon is kapható kínai autómárkák közül az MG a magyarok kedvence.
Kína határozottan elutasítja az Egyesült Államok döntését, miszerint további 10 százalékos vámot vet ki a Kínából importált árukra.
A BYD brazíliai gyárépítésén dolgozó kínai munkásokat rabszolgaszerű körülmények között foglalkoztatták.
A Dacia Spring elektromos kisautó gyártása Európába költözhet, hogy elkerülje az EU által a kínai importra kivetett vámokat.
A kínai BYD, a világ vezető elektromosjármű-gyártója, 2025 végére fejezi be 1 milliárd dolláros indonéziai gyárának építését.
Joe Biden leköszönő kormányzata szigorú szabályozást vezet be, amely gyakorlatilag kizárja a kínai autók és teherautók amerikai forgalmazását, nemzetbiztonsági kockázatokra hivatkozva.
Az európai autóipart alapjaiban rázta meg a kínai gyártók agresszív térnyerése, amely olcsóbb előállítási költségekkel és technológiai előrelépésekkel fenyegeti a kontinens járműgyártóit.
