Beköszöntött a földi pokol a budapesti tömegközlekedésen: több tucat villamoson állt le a légkondicionálás

Bár a negyvenfokos kánikula átmenetileg enyhült, a forróság komolyan próbára tette a fővárosi közösségi közlekedést. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) adatai szerint a hőségriadó alatt tömegesen hibásodtak meg a modern CAF villamosok klímaberendezései, így június 28-án 61, míg másnap 51 szerelvényen állt le a hűtőrendszer. A probléma elsősorban a korábbi beszerzésű járműveket érintette.

Mivel tavaly nyáron nem tapasztaltak ilyen mértékű meghibásodást, felmerül a kérdés, mi okozhatta a hirtelen összeomlást. A magyarázat egy korábban napvilágot látott esetre vezethető vissza, amelyből kiderült, hogy a BKK belső ellenőrzési részlegén felsőbb utasításra kozmetikázták a járművek légkondicionálóinak állapotáról szóló jelentéseket.

A gyakorlat szerint az ellenőröknek jóval több megvizsgált klímát kellett lepapírozniuk annál, mint amennyit a valóságban ellenőriztek. Ha a tavaszi felkészülési időszakban a berendezéseket csak papíron minősítették hibátlannak, esély sem nyílt az apróbb hibák megelőző karbantartására a kánikula beállta előtt - erről a Blikk számolt be először.

A lap, mostani cikkében felhívja a figyelmet a járművek előnytelen kialakítására is. A modern villamosokat eleve úgy tervezték, hogy a mesterséges hűtés ne kényelmi funkció, hanem létszükséglet legyen. Az ablakok kicsik, és sok esetben nem is nyithatók, így a szellőzést teljesen a légkondicionáló berendezésekre optimalizálták. Ha a hűtés leáll, a nagy üvegfelületek miatt a szerelvények percek alatt guruló üvegházakká válnak, ahol a belső hőmérséklet gyorsan meghaladja a kinti értékeket.

Bár a rendkívüli hőség egy időre mérséklődött, a nyárból még két hónap hátravan. A fővárosi közlekedésszervezőknek így hamarosan ismét bizonyítaniuk kell, hogy a pusztán adminisztratív intézkedések helyett képesek tényleges karbantartással biztosítani az elviselhető utazási feltételeket.