Halál a fővárosi utakon: Budapest a középmezőnyben

Az elmúlt évtizedben körülbelül 24 ezer ember vesztette életét közúti balesetben az uniós fővárosok útjain. A tavalyi évben javultak a statisztikák, amíg 2006-ban 1881 haláleset történt az utakon, addig egy évre rá 1560-ra csökkent a tragédiával végződő balesetek száma. A német főváros mellett Párizs büszkélkedhet a legbiztonságosabb közlekedési hálózattal, míg Berlinben 100 ezer lakosra 1,64 halálos baleset jutott 2007-ben, addig a francia fővárosban 1,70 volt ez az arány.

A skandináv országok közlekedési moráljára jellemzően Helsinkiben és Oslóban is 2-es mutató alatti eredményt mértek, mi több a norvég fővárosban 9 % felett csökkent a halálos közúti balesetek száma az elmúlt 10 évben. A lista másik végén Vilnius és Ljubljana éktelenkedik 12,09-es, illetve 12,98-as mutatóval. Mindenképpen meg kell említeni a máltai fővárost, ahol a szűk kis egyirányú utcákban az elmúlt hét évben nem történt halálos közúti baleset. Az athéni utakon 226-an haltak meg 2007-ben, őket London követi 222 tragikus balesettel.

A felmérést végző Európai Közlekedésbiztonsági Tanács szóvivője szerint az eredmények javuló tendenciát mutatnak. Megjegyezte, hogy bár a halálos balesetek kockázata a fővárosokban csak fele akkora, mint az országok többi területén, a gyalogosok és a kerékpárosok mégis nagyobb veszélynek vannak kitéve, mint vidéken.

A tanulmány szerint a legnagyobb fejlődésen a portugál és az ír főváros ment keresztül, Lisszabonban és Dublinban 10 % felett csökkent a közúti halálesetek száma egy évtized alatt. A jelentős javulás a közúti hálózat fejlesztésének, a kerékpárutak építésének és a közlekedési morál javulásának tudható be.