Legfrissebb tanulmányában azt vizsgálta az amerikai közlekedésbiztonsági intézet, hogy a koccanásos baleseteknél mi okozza a kisautók magasabb javítási költségeit. A tesztek során első-, hátsó- és oldalirányú ütközéseket szimuláltak 5 km/órás és 10 km/órás sebességgel és érdekes megállapításokra jutottak. A kisautók körében a javítási költségek sokkal magasabbra rúgnak, mint amit a sebesség alapján gondolnánk!
A négyes tesztsorozatot követően a Volkswagen javítási költségei voltak a legmagasabbak 9.511 dollárral (1,6 millió forinttal), őket követte a Toyota és az Elantra. A többezres számla az önmagukban is drága lámpatestek mellett a másodlagos károknak tudható be. Az ütközések során az autó méreteiből adódóan a balesetek többségében a külső sérülések egy másik elem, tartozék, vagy alkatrész meghibásodását is okozzák.

A gyártók a rendelkezésre álló terek maximális kihasználásával próbálnak minden lehetséges extrát belezsúfolni az autóba, de ennek hátulütője a másodlagos károk nagyobb valószínűsége. Egy kisebb felületi sérülés is okozhat olyan károkat, melyek javítása jelentősen megnöveli a költségeket. Amíg a közép- és felső kategóriás autónál a lökhárító felfogja és elnyeli az ilyen sebességű ütközések energiáját, addig a kisautóknál ez az elem is nagyobb mértékben sérülhet.
A vizsgálat során nem találtak egyértelmű összefüggést az autók vételára és a javítási költségek nagysága között. Az egyik legalacsonyabb vételáron kapható Hyundai javítási költsége alig marad el Volkswagentől. Ugyanakkor jó eredményeket ért el a Ford, a Mazda és a Toyota.
-
Rengeteg magyarnak könnyítheti meg az életét ez az új app: sokan nem is tudják, mennyit nyerhetnek vele
Egyetlen applikációban kezelhetők a különböző bankszámlák.
-
Forex kereskedés kezdőknek: hogyan működik a devizapiac? (x)
A devizapiac a globális pénzügyi rendszer egyik legnagyobb és leggyorsabban mozgó terepe. Megértése alapos felkészülést, kockázattudatosságot és fegyelmezett döntéshozatalt igényel.







