Jelenleg két turbina üzemel, de a mai napon egy harmadikat is rákapcsolnak a hálózatra, a tervek szerint pedig szerdára az erőmű ismét eléri a 2000...
Magyar Péter darabokra szedi a csúcsminisztériumot: Vitézy kapja meg a legvitatottabb gigaberuházásokat
Megkezdődött az átadás-átvétel a Nemzetgazdasági Minisztériumban. Magyar Péter kormánya az eddigi csúcsminisztérium feladatait több tárca között bontja szét. Az új struktúrában a gazdasági portfóliót Kármán András pénzügyminiszter és Kapitány István gazdasági miniszter veszi át. A kiemelt beruházások, mint például a budapesti repülőtér és a reptéri gyorsvasút ügye, várhatóan Vitézy Dávidhoz kerülnek - írja a Telex.
Kármán András és Kapitány István már személyesen is részt vesz a minisztériumi egyeztetéseken. A pénzügyi területen egyre élesebben körvonalazódik az államtitkári gárda összetétele is. A szakmai kulcspozíciók legesélyesebb várományosai között emlegetik Barabás Gyulát, az uniós ügyekben tapasztalt Jankovics Lászlót és Kövesdy Attilát.
A korábban a gazdasági tárca által felügyelt nagyberuházások várhatóan Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterhez kerülnek. Ilyen projekt a Budapest Airport megvásárlásának utóélete, illetve a reptéri gyorsvasút tendere is. Utóbbi eljárás jelenleg a hiánypótlás fázisában tart. Piaci információk szerint egyetlen komoly konzorcium tett ajánlatot. Ezt a francia Vinci, az osztrák Strabag és a brit Aberdeen alapkezelő közösen nyújtotta be. Ebben a felállásban az első két vállalat a kivitelezésért felelne, míg a brit partner a tőkét biztosítaná.
Az új kabinetnek hamarosan döntenie kell a projekt finanszírozási modelljéről. Ha a jövőben több uniós forrás áll rendelkezésre, felmerülhet a tisztán állami megvalósítás lehetősége. A jelenleg terítéken lévő koncessziós, azaz PPP-konstrukció mellett szól viszont, hogy az építkezés nem igényelne közvetlen költségvetési forrást. Ebben az esetben a magánberuházó bevétele a MÁV által fizetett pályahasználati díjból, valamint a jegybevételekből származna. A korábbi becslések szerint az utasoknak 4-5 ezer forintot kellene fizetniük egy jegyért.
A jegyár megállapítása kényes egyensúlyozást igényel. A túl alacsony tarifa miatt a projekt nem térülne meg a beruházónak, a túlzottan magas ár viszont elriasztaná az utasokat, így nem lenne megfelelő kereslet a szolgáltatásra. A kormánynak végső soron egy stratégiai dilemmát is fel kell oldania. El kell dönteniük, hogy egy ilyen jó hozammal kecsegtető beruházást érdemes-e átengedni a külföldi magántőkének, vagy inkább az államnak kellene saját hatáskörben megvalósítania.
JÓL JÖNNE 2 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 2 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 42 386 forintos törlesztővel a Raiffeisen Bank nyújtja (THM 10,35%), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank (THM 11,29%-ot) és a MagNet Bank (THM 11.68%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Mondd el, mit gondolsz: segíts formálni a Pénzcentrum jövőjét!
Segíts nekünk még jobbá tenni a Pénzcentrumot! Egy rövid, anonim kérdőívvel szeretnénk jobban megismerni, hogyan használod az oldalt, milyen témák érdekelnek, és miben fejlődhetnénk tovább. A válaszaid alapján finomítjuk tartalmainkat, rovatainkat, sőt akár új szolgáltatásokat is bevezethetünk, hogy még hasznosabbak legyünk a mindennapi pénzügyi döntéseidben. A kitöltés mindössze 10–12 perc, és minden visszajelzés nagy segítség számunkra.
Create your own user feedback surveyCímlapkép: Kacsúr Tamás, MTI/MTVA
-
Sörkülönlegességek és fesztiválhangulat: tizedszer jön a Belvárosi Sörfesztivál (x)
Ha szerinted a nyár legjobb programjai már véget értek, érdemes még egyszer benézned Budapest belvárosába. 2026. szeptember 1. és 6. között tizedik alkalommal rendezik meg a Belvárosi Sörfesztivált.







