Bár rövid távon nem fenyeget finanszírozási zavar, az Európai Bizottság friss jelentése szerint Magyarország adósságpályája közép- és hosszú távon aggasztó irányt vesz.
Üzleti titokra hivatkozva nem árulta el a Mol, mennyit kellett kifizetni azért, hogy újrainduljon a Barátság kőolajvezetéken a szállítás. A szakértő úgy számol, több milliárd forintról lehet szó.
A Mol fizette ki az oroszok helyett az ukránoknak járó tranzitdíjat, így újraindult a kőolajszállítás a Barátság vezetéken, Magyarországra várhatóan csütörtökön érkezik újra orosz olaj.
A cég az RTL Híradónak üzleti titokra hivatkozva nem árulta el, pontosan mekkora összegről volt szó. A riportban nyilatkozó Balogh József energiapiaci szakértő szerint azonban nyilvános forrásokból tudható, hogy mennyi a közép-európai tranzit díja.
A szakemeber úgy számolt, nagyjából 10-12 millió dollárról, azaz 3,8-4,5 milliárd forintról lehet szó, mivel az elérhető információk szerint a szállítás díja tonnánként 9-9,5 dollár. Az pedig nyilvános, hogy az érintett országok mennyi olajat vásárolnak az oroszoktól.
-
Vállalat-finanszírozás fedezettel: hogyan javítja a kondíciókat a Start Garancia kezessége?
Limbach Attilát, a Start Garancia Zrt. vezérigazgatóját arról kérdeztük,hogy miért érdemes ma egy vállalatnak kezességet kérnie és minek kell ehhez megfelelnie?
-
Az innovációs fődíjat a Gránit Bank nyerte a Mastercard „Az év bankja” versenyén (x)
A Gránit Bankot választotta az Innovation szegmens legjobbjának a szakmai zsűri a Mastercard „Az év bankja 2025” versenyén
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







