Az autóipart nagymértékben érinti a zöld és a digitális átállás, amely 7,5 millió munkahelyet biztosít az autógyártásban és az autóipari szolgáltatásokban Európában.
. A megvalósításban komoly szerepet szánnak a vidéki területek városainak és régióinak is. A tervezet részleteiről ezért a Régiók Európai Bizottságát (CoR) kérdezte a HelloVidék.
Meg kellett kezdeni végre a bérfelzárkózást az autóiparban, ezért lehetséges, hogy már a félmilliós bruttó bér is elérhető ebben a szegmensben.
A szakképesítéssel rendelkező emberek nagy része inkább elköltözik külföldre, ezzel nagy űrt hagyva a munkaerőpiacon.
Szükség van a hasonló beruházásokra a munkahelyteremtés és a környezetvédelmi szempontok miatt is - mondta a külügyminiszter a beruházás bejelentésén.
A termelés az év első tíz hónapjában 6,6%-kal nagyobb volt, mint 2021 azonos időszakában.
A begyűrűző energiakrízis vethet véget a magyar autóipari beszállítók növekedésének.
Sokan attól tartanak, hogy újfent multinacionális termelővállalatok leányainál vagy azok beszállítóinak nyújthat segítséget a központi segítség.
Ismét emelték az itthon gyártott Suzukik árát, ezúttal az S-Cross és a Vitara listaára ugrott meg durván.
Idén júniusban 1,5%-kal volt magasabb az ipari termelés mértéke a tavalyi év azonos időszakához képest.
Idén júniusban 1,5%-kal nőtt az ipari termelés az előző év azonos időszakához képest.
Sikerül megvédeni a belső égésű motorokat, amelyekre a magyar és a német autóipar épül.
Új tervvel rukkolt elő az Európai Unió öt tagállama, amelynek célja, hogy öt évvel késleltessék a belsőégésű motorral szerelt új járművek értékesítésének betiltását.
Nem értenek egyet a németek a határidő gondolatával, szerintük még maradniuk kellene a hagyományos motorú autóknak.
Évekig is eltarthat az autóipar talpraállása, a helyzet a járvány, a chiphiány és az ukrajnai háború miatt kaotikus.
Autóipari beszállítókkal tárgyal a Vasas Szakszervezeti Szövetség, akik szerint a munkáltatók többsége magától kínál béremelést, hogy megfékezze az ágazatot súlytó munkaerőhiányt.
A gyógyszergyártás 3,4%-kal visszaesett az egy évvel korábbival összehasonlítva, mindkét értékesítési irányban csökkentek az eladások.
A német autóiparban komoly gondot okoz az ukrán háború miatti alapanyag- és alkatrészhiány.
Német gumiipari szakemberek termelési korlátozásokra figyelmeztetnek az Oroszországból származó korom kimaradása miatt.
