Az év vállalkozása: magántraffipax

Az önkormányzatok és a közútkezelők erre szakosodott vállalkozásokat is megbízhatnak. Ez esetben a cégek közreműködői díját a szabálysértési bírságból vonják le.

Meg is rohanták a potenciális befektetők az ORFK-t a törvény kihirdetése után, annak ellenére, hogy ma még nem lehet tudni, hány forintot kapnak majd a közreműködők egy-egy közlekedési szabálysértés dokumentálásáért.

A rendőrség azonban nem tárgyal a befektetőkkel, nekik az önkormányzatokat és a közútkezelőket kell megkeresniük. Nem állhat ki akárki és akármilyen készülékkel sebességet mérni, szigorú követelmények vannak. A rendőrség - a műszaki és a jogi feltételek mellett - a cég és a megbízó közti szerződést is ellenőrzi. Bár a közreműködőkkel szemben támasztott követelmények többsége még nem ismert (azt viszont tudni, hogy rendelkezniük kell úgynevezett "nemzetbiztonsági megfelelőséggel" és ISO-minősítéssel).

Egy várhatóan még e hónapban megjelenő kormányrendelet határozza majd meg, hogy egy-egy szabálysértés dokumentációjáért mekkora közreműködői díj illeti meg a vállalkozásokat.

A cégeknek a tervek szerint olyan speciális eszközökkel kell rögzíteniük a szabálysértéseket, amely nemcsak az esetet képes dokumentálni, hanem azt is, hogy hol és mikor követték azt el. Ilyen berendezései még a rendőrségnek sincsenek, de 2011-ig meg kell felelniük ezeknek a követelményeknek.

A szabálysértések dokumentálására szakosodott vállalkozásokkal szemben támasztott technikai elvárásokat még Brüsszelnek is jóvá kell hagynia. Ez három-négy hónap is lehet - feltéve, hogy a már beterjesztett javaslatot elfogadják. Így várhatóan akár hónapokat is késhet a májustól beígért szigor az utakon, még akkor is, ha Brüsszel "postafordultával" adja áldását a feltételekre.

Szakértők európai példák alapján úgy számolnak, hogy a sebességmérés csak három-négy évig lesz jó üzlet. Ma a rendőrség alig több mint száz eszközt működtet. Ha a jövőben a vállalkozásoknak köszönhetően a sebességmérők száma a hússzorosára nő, várhatóan az autósok is fegyelmezettebbek lesznek. Már csak azért is, mert január elsejétől érvényesülhet az objektív felelősség elve, azaz vagy a szabálysértőnek, vagy az autótulajdonosnak, de valakinek mindenképp fizetnie kell. A szabálysértések számának csökkenése idővel csökkentheti a sebességmérés jövedelmezőségét is.