Évente legalább ezer autóbuszt kellene lecserélni ahhoz, hogy megfiatalodjon a közlekedési közszolgáltatók járműparkja. Ez a magyar buszgyártást is fellendítené -írja a Magyar Nemzet.
A lapnak Vincze-Pap Sándor, a Magyar Buszgyártók Szövetségének elnöke elmondta: a Volán-társaságok átlagosan évi 300-400 buszt vásárolnak, a BKV-nak pedig ezer buszra van sürgősen szüksége ahhoz, hogy megőrizze működőképességét.
Az elnök szerint nem csak a járművek korával van a baj, hanem azzal is, hogy legalább ötvenféle külö9nböző típus -köztük kínai, török buszok- futnak a cégeknél. A magyar gyártók akkor léphetnének fel sikerrel a külföldi konkurenciával szemben, ha a pályázati kiírásokban szerepelne, hogy a járművekben a hazai gyártmányú alkatrészek aránya meghaladja az 50%-ot.
Így bicsaklott meg Magyarország legnagyobb világörökségi projektje: kihátráltunk a nagy lehetőségből
Magyarország ma ott tart, hogy miközben a környező országok sorra világörökségi rangra emelik a római limes saját szakaszait, a legteljesebb és legjobban feltárt magyar rész...
-
Az egészségbiztosítással megelőzhetjük a bajt és megőrizhetjük az egészségünket (x)
A megfelelő egészségbiztosítás nemcsak anyagi védelmet nyújthat, hanem az egészségügyi ellátások megszervezésében és finanszírozásában is segítséget adhat.







