Évente legalább ezer autóbuszt kellene lecserélni ahhoz, hogy megfiatalodjon a közlekedési közszolgáltatók járműparkja. Ez a magyar buszgyártást is fellendítené -írja a Magyar Nemzet.
A lapnak Vincze-Pap Sándor, a Magyar Buszgyártók Szövetségének elnöke elmondta: a Volán-társaságok átlagosan évi 300-400 buszt vásárolnak, a BKV-nak pedig ezer buszra van sürgősen szüksége ahhoz, hogy megőrizze működőképességét.
Az elnök szerint nem csak a járművek korával van a baj, hanem azzal is, hogy legalább ötvenféle külö9nböző típus -köztük kínai, török buszok- futnak a cégeknél. A magyar gyártók akkor léphetnének fel sikerrel a külföldi konkurenciával szemben, ha a pályázati kiírásokban szerepelne, hogy a járművekben a hazai gyártmányú alkatrészek aránya meghaladja az 50%-ot.
Már látni, jön a brutál fordulat az időjárásban: megismétlődhet a március 15-i óriási hókatasztrófa?
A meggyengült poláris örvény következtében rendkívül szélsőséges időjárási helyzet alakulhat ki Magyarországon.
-
Vállalat-finanszírozás fedezettel: hogyan javítja a kondíciókat a Start Garancia kezessége?
Limbach Attilát, a Start Garancia Zrt. vezérigazgatóját arról kérdeztük,hogy miért érdemes ma egy vállalatnak kezességet kérnie és minek kell ehhez megfelelnie?
-
Az Év Bankja 2025: mutatjuk a teljes listát, ők lettek a győztesek
Csütörtökön adták át a Mastercard díjait.
-
Az innovációs fődíjat a Gránit Bank nyerte a Mastercard „Az év bankja” versenyén (x)
A Gránit Bankot választotta az Innovation szegmens legjobbjának a szakmai zsűri a Mastercard „Az év bankja 2025” versenyén
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







