A Budapest Airport 2011-ig 65 milliárd forintot költ a repülőtér infrastruktúrájának bővítésére és modernizálására. Ezzel a privatizációs szerződést tartják be, hiszen a magánosítás fő oka az volt, hogy egy tőkeerős, szakmai és magán tulajdonos finanszírozza a szükséges beruházásokat. Az utasszámot, a kiszolgált légiáru mennyiségét és a célállomások számát akarják növelni. Épül az új terminál, az Airport City, a hotel és a kereskedelmi park. Forrás: ingatlanmagazin.com
Cél az elsőség
1998 óta a ferihegyi utasszám éves növekedése 9,2%-os. Tíz éve még csupán 4 millió utas fordult meg Budapesten, ellenben 2007-ben már 8,6 millió fő érkezett légi úton a magyar fővárosba. Ami a légiszállítmányozást illeti, a repülőtér átlagos évi növekedése 7,7%-os. 2007-ben 59 ezer tonna árut regisztráltak a magyar fővárosban. A cél, hogy 2015-ig a repülőtér Közép- és Kelet-Európa legsikeresebb légikikötője legyen a kiszolgálás minősége és hatékonysága tekintetében.
-
Elfogyott a munkaerő? Ilyen szakembereket keresnek most leginkább a cégek
Hiába a versenyképes bér, egyre több pozícióra egyszerűen nincs jelentkező.
-
Negyedik éve piacvezető a Toyota Magyarországon (x)
A Toyota 2025-ben is megőrizte piacvezető helyét Magyarországon.
-
Taxizás stresszmentesen? Mutatjuk a leghasznosabb funkciókat! (x)
Kényelem és biztonság minden út során: fedezd fel a Bolt beépített biztonsági funkcióit!
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







