Magyarország világviszonylatban is nagy tésztaleves-fogyasztónak számít: évente 40 millió tésztalevest fogyasztunk el, ezzel benne vagyunk a TOP50-ben.
Az AIM, a szegedi projekt fővállalkozója megerősítette, hogy munkaügyi egyeztetések zajlanak a tiltakozó csoporttal.
Egyetlen pályázó volt a Dunaferr romjaira, de az sem érte el a minimálárat – komoly kérdőjelek a cég jövőjében.
Az olasz tulajdonos lopásgyanús vagyonmentését a kirúgott dolgozók akadályozták meg.
Az SK csoport több száz dolgozót helyez át első komáromi akkumulátorgyárából a második, szintén Komáromban található üzemébe.
Késnek és-vagy visszafogottabb kapacitással indulhatnak el a legnagyobb kínai beruházások Magyarországon, a CATL és a BYD körül is bizonytalanságra okot adó hírek jelentek meg.
A Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatal kéri a bíróságtól a CATL-gyár engedélyét kritizáló szakvélemények kizárását.
Ezzel párhuzamosan a cég törökországi projektje a vártnál korábban startol, és gyorsabb felfutást produkálhat.
Debrecen északnyugati ipari övezetében új, modern kamionterminál épül a BMW-gyár közelében, amely 260 védett parkolóhelyet biztosít majd.
A kínai CATL pénzügyi beszámolójában hivatalosan megerősítette, hogy felfüggesztette a debreceni akkumulátorgyár második ütemének építését.
Az 1896-ban épült miskolci közfürdő nem kis feladatot vállalt magára: a vasgyári munkások és a környék lakosai ide jártak tisztálkodni, regenerálódni, sőt, gyógyulni is.
Miközben a nyilvánosság figyelmét a tömeges leépítések és az ipari gigaprojektek körüli botrányok kötik le, szakértők egy átfogóbb és aggasztóbb folyamatra hívják fel a figyelmet.
A Debrecenben akkugyárat építő CATL az elmúlt három hétben 150-200 dolgozójának mondott fel, és a jelenlegi, valamint volt alkalmazottak szerint további leépítések várhatók.
Az egyik alcég eszközeire lenne ugyan vevő, de magát a termelést egyelőre senkinek se szándéka újraindítani, vagyis tovább folytatódik a leépítés
A Samsung SDI 2022-2023 között tárgyalásokat folytatott a magyar kormánnyal egy harmadik akkumulátorgyár létesítéséről Göd és Csomád között.
A beszámolók szerint a váratlan elbocsátás erősen megviselte a dolgozókat.
Noha a debreceni üzem elsődlegesen az európai piac kiszolgálására létesül, az esetleges amerikai vámok közvetetten érinthetik.
1700 dolgozót bocsátott el a Dunai Vasművet működtető Dunarolling. A dolgozókat ABC-sorrendben hívták a gyárhoz, voltak, akik órákig álltak sorban.
Majdnem ötezer embert rúgtak ki egy év alatt a legnagyobb hazai gyárakból, de ha szerencséjük van, akkor gyorsan találnak új helyet.
A kínai Semcorp szeparátorfólia-gyára papíron 65 milliárd forintból épült Debrecenben.
