A Nitrogénművek Zrt. megállapodott kötvénytulajdonosaival a 200 millió euró értékű kötvényei futamidejének meghosszabbításáról.
A kecskeméti Mercedes-Benz Gyár tavaly 146 000 járművet gyártott, és az év második felében legördült a gyártósorról a kétmilliomodik autó.
Kísérteties fotósorozat mutatja be, hogyan tör utat magának a természet egy elhagyatott vidéki ipari komplexumba.
Felszámolják Románia egyik legrégebbi vállalatát, a kolozsvári épületgépészeti Armaturát.
A CATL debreceni akkumulátorgyárának építése előrehaladott állapotban van, a főépület elkészült, jelenleg a gépesítés zajlik.
Cikkünkben arra keressük a választ, van-e most gazdaságilag "jó" munkahely Magyarországon.
A miniszter értékelése szerint a világszínvonalú szingapúri gyógyszeralapanyag-gyártó vállalat Gödöllőn megvalósuló beruházása befektetés a jövőbe.
Összesen 10 épülettömb, illetve egy 1800 férőhelyes mélygarázs épülne az egykori harisnyagyár helyén.
Várhatóan 2600 helyett csak 1800 munkavállalóra lesz szükség a jövőben.
Szeged mellett, az épülő BYD gyár területén számos értékes leletre bukkantak már eddig is, de most kiderült, hogy egy komplett avarkori temetőt is találtak.
A hajdúböszörményi önkormányzat március 31-én lakossági fórumot tartott az akkumulátor és egyéb veszélyes anyagok gyártásának és raktározásának tiltásáról.
Lévai Bálintot, a BioTechUSA vezérigazgatóját és társtulajdonosát kérdeztük.
A Mercedes új kecskeméti gyára is elkezdi a sorozatgyártást a jövő év elején, ezzel duplájára nő a vállalat magyarországi gyártókapacitása.
2025-ben mindeddig átlagosan több mint 53 millió forinttal támogatta az állam egy-egy új gyári munkahely létrejöttét - számolta ki a Pénzcentrum a sajtóban megjelent hírek alapján.
A Samsung SDI cáfolja a gödi gyárával kapcsolatos környezetvédelmi aggályokat.
Tavaly mintegy 19 ezer munkahely szűnt meg a német autóiparban az EY könyvvizsgáló és tanácsadó cég friss elemzése szerint.
Nagy ígéretet tett az évértékelőjén Orbán Viktor miniszterelnök azzal, hogy száz új gyár építése kezdődik meg az idén.
Az üzem az elektromos átállás egyik központja volt, de a csökkenő kereslet és a magas működési költségek miatt fenntarthatatlanná vált.
A 108 európai, török és észak-afrikai autógyár közül húsz kiemelkedően jól, míg ugyanennyi kiemelkedően rosszul teljesített a nyereségesség szempontjából.
A gödi Samsung-gyár tetején lévő szellőzőkből éveken át fekete por távozott, ami feltehetően rákkeltő anyagokat tartalmazott.
