Legfrissebb híreink utazás témában: nyaralás, repülő utak, időjárás, desztinációk. Naprakész akarsz lenni a legmenőbb fesztiválokkal kapcsolatban? Mire figyelj utazáskor? Hogyan húznak le a fapados légitársaságok? Milyen lesz az időjárás, van-e fertőzésveszély az adott országokban? Hogy áll a hazai turizmus? Tőlünk megtudhatod!
Az autóválasztáskor a kényelmi funkciók és az ár mellett döntő fontossággal bír az autó biztonságossága. Az autószakértők szerint, bár a méret ebben az esetben kivételesen fontos szerepet játszik, csupán a modell tömege és nagysága nem elégséges feltétele az utasbiztonság garantálásához.
Az elmúlt években egyre több segítőkész cég tűnt elő a semmiből, akik mindenáron segíteni akarnak mind a vevő, mind az eladó félnek. Az ügynökök szerepe a magasabb értékű vásárlások esetén, mint például egy lakás vagy egy autó, egyre növekszik. De van, amire nagyon érdemes odafigyelni, ha nem akarjuk bottal ütni a kifizetett díj nyomát...
A hét évvel ezelőtti eredményekhez képest egy csillaggal magasabb minősítést kapott a Smart kétszemélyes miniautója, a For Two. A Euro NACP frontális, oldali és gyalogossal való ütközések során vizsgálta a Smart modellje által nyújtott teljesítményt, mely a tesztek végeredményeként 2007-ben négycsillagos minősítést kapott.
Januártól akár bevallja a jármű tulajdonosa, hogy ki hajtott gyorsan az autójával, akár nem, mindenképp fizetni fog. Ha megnevezésre kerül a sofőr, akkor őt is megbüntetik és büntetőpontot is kap, egyetlen szabálysértésért így ketten lakolhatnak. Kivétel ez alól csak az, amikor a tulajdonos bevallottan maga vezetett.
Komoly problémákkal nézhet szembe egy kínai autógyár, ha bebizonyosodik, hogy egy európai autóról mintázta legújabb modelljét. Az egyezkedés bár bevett szokás a gyárak között, a másolás viszont már nyilvánvalóan nem tetszik az eredeti modell gyártójának...
Arra hivatkozva, hogy az utazóközönség érdekében megtoldják a próbaüzem idejét, fél évvel 2011 közepére tolódhat a 4-es metró első szakaszának (Kelenföld - Keleti pályaudvar) átadása - értesült a Népszabadság. Ezt a napokban készül bejelenteni Demszky Gábor főpolgármester annak ünnepélyes apropóján, hogy a második fúrópajzs is eléri a Tétényi úti metróállomást, és áttöri annak falszerkezetét. A lap cikke alapján úgy tűnik: valójában az állomásépítési munkálatok eltolódása állhat az átadási késedelem mögött.
A személyautó-piac 5,9 százalékos visszaesésével párhuzamosan a haszonjárművek eladásai 4,7 százalékkal nőttek: 2007 első kilenc hónapjában 15 178 kisteherautót vásároltak a hazai vállalkozások. Személyautóból október elsejéig 129 ezer kelt el. A haszonjárművek üzemeltetői jó adósok, itt ritkán fordul elő, hogy fizetésképtelenség miatt vissza kell venni autót.
Akárhol autózunk az utak jó minősége, és a kiépített úthálózat nagyon fontos. De szinte biztos, hogy ha meglátunk egy útjelző táblát, amire az van írva, hogy eladva, leesik az állunk. Amerikában viszont ez már nem meglepő, az egyik oldalról a legújabb befektetési ágazat, a másik oldalról pedig egy kiváló bevételszerzési lehetőség van kialakulóban...
Kártérítési keresetet nyújtott be tegnap az Il Ferro Kft. ellen egy 102 személyből álló pertársaság, akik azt szeretnék elérni, hogy az autóreklámokkal foglalkozó társaság fizesse vissza a befizetett díjakat, valamint kapják meg a szerződésben vállalt havi kifizetésre ígért összegeket is és a késedelmi kamatokat.
A vállalkozásokra alapvetően is, de a megszorítások miatt jelenleg kiemelten jellemző a költségek csökkentésére, a likviditás növelésére irányuló megoldások keresése.
A meteorológia havas esőt és jeget jósol a hétvégére, ismét eljött tehát a gumicsere ideje. Persze mindenki a lehető legjobbat szeretné a legalacsonyabb áron, ez a két tulajdonság azonban a valóságban csak a legritkább esetben fonódik egybe, legalábbis legális adásvételi ügyeletekben.
Majdnem félmillió autót kényszerül visszahívni a Toyota Japánban, mivel problémák akadnak az üzemanyag-, illetve kormányzó-rendszerével. A hibás modellek között van olyan is, amit exportra gyártottak, így más országok autótulajdonosai sem menekülhetnek.
A mai napon kerül a kormány elé a közúti közlekedési törvényről szóló javaslat, amely, ha elfogadásra kerül több pontos is jelentős változásokat hoz majd a magyar autósok életében. Ennek egyik legfontosabb és sokat emlegetett pontja, hogy bezárul az a kiskapu, mellyel a különböző vétségek esetén kiszabott büntetések mindeddig elkerülhetőnek bizonyultak.
A lízingcégek nem igazán örülnek annak, ha egy autót vissza kell venni az ügyfelektől, mivel a leggyakrabban mindössze 40-50 százalék térül meg a követelésből, ha értékesítik a visszavett autót. Ennek oka ráadásul nem a rossz értékesítési politika, hanem a visszakerült autók siralmas állapota...
A tehetséges sofőrök közzül legnagyobb eséllyel azok ölthetik magukra a szponzormatricákkal teli overallokat, akik a tőkét is vonzzák. Az esetek többségében családi kasszából finanszírozzák a pilóták pályafutását, mások kapcsolataik révén, megfelelő támogatókon keresztül tudnak a versenyülésekbe huppanni. A többség csillagászati összegeket fizet a versenyzésért, de aki befut annak bőségesen megtérül a befektetés.
A legutóbbi frankfurti autókiállításon megjelenő modellek sorra arról tanúskodtak, hogy az autógyártók elkötelezettek az üzemanyag-hatékony és környezetbarát technológiák, így a hibridek irányában. Az elektromos, dízel és villanymotorral kombinált benzines autók nagy számban képviseltették magukat a németországi rendezvényen, és várhatóan még nagyobb számban lesznek majd jelen a hibridek fellegvárát adó japán fővárosban, Tokióban.
Szeptember utolsó hetében 97 esetben fordult elő, hogy a tulajdonosok alacsonyabb díjkategóriában vásároltak matricát, így ők összesen 2,6 millió forint pótdíjat fizetnek. Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. szakemberei ezen felül további 1305 esetben folytatnak vizsgálatot, így a kirótt pótdíjak összege valószínűleg jelentős mértékben növekedni fog.
Egyre többen panaszkodnak az utóbbi időben, hogy lelassult a hivatásos jogosítványok kiadása, így a csere idején a sofőrök egy ideig nem tudnak dolgozni, kiesnek munkájukból - írja az Index.hu.
Megvalósulóban van a kezdő autóvezetők álma, a japán Nissan ugyanis két olyan új szolgáltatással lép piacra a közeljövőben, mely az autóvezetőkre nehezedő terheket hivatott csökkenteni. Kisbuszainál és kisteherautóinál a parkolást segítő Around View kerül majd meg az alapcsomagba, míg az EX és az M modelleknél az optimális úttartást biztosító Lane Departure Prevention (LDP) kerül bevezetésre.
Útdíjak bevezetése, és emelkedő tarifák tapasztalhatóak szinte minden országban az átmenő kereskedelmi forgalom visszaszorítására. De lehet, hogy nem is ez a megoldás? A Világbank szerint az utak minőségén kellene inkább javítani, mivel egy-két országban, köztük Magyarországon is, elég rossz állapotban vannak.
A detroiti autógyártók évtizedeken át kénytelenek voltak tétlenül tűrni, hogy feltörekvő vezetőik a nagyobb siker reményében távol-keleti riválisaikhoz távoztak, mostanra azonban úgy tűnik, fordul a kocka. Tegnap jelentette be a Ford, hogy a Toyota Lexus részlegének vezetőjét, James D. Farley-t nevezi ki új marketing menedzsernek, ezzel pedig a távol-keleti vállalat néhány hónap leforgása alatt 3 topvezetőt adott detroiti ellenlábasainak.
A hibrid kereslet az elmúlt 1,5-2 évben - főleg az USA-ban - tetőfokára hágott, miután a benzinárak emelkedése a lakosságot komoly mértékben megterhelte, ráadásul egyre nagyobb nyilvánosságot kapnak a környezetszennyezéssel kapcsolatos globális problémák. Szinte minden autógyár próbál valamilyen alternatív megoldást találni az üzemanyag helyettesítésére. A fejlesztések egyre extrémebb eredményeket érnek el, Amerikában egy magánember mutatott be most egy teljes elektromos meghajtással működő járművet...
A napokban beszámoltunk arról, hogy új szabályozás bevezetésével igyekeznek rákényszeríteni a hatóságok a gyorshajtókat a fizetésre, míg ma egyszerűen elkerülhető a bírság. A Magyar Nemzet által megkérdezett jogász szerint ugyanakkor jogilag aggályos a tervezet.
Egy terepjáró mellett elhaladva könnyen azt gondolhatnánk, ha bármi baj történne, semmi esélyünk sem lenne középkategóriás szedánunkkal az annál nagyobb és magasabb felépítésű terepjáró ellen. Sőt sokszor azt is érezhetjük, hogy a terepjáróban ülők tisztában vannak azzal, hogy az erőviszonyokból fakadóan a baleset súlyosabb következményeit a másik autóban ülők szenvedik majd el, és ezért a kelleténél erőszakosabban közelítenek.
