Az újautó-kereskedelemben már az év első felében megállt a növekedés, őszre pedig kifejezetten csökkenés köszöntött be. A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségénél jövőre kemény, 15-25%-os zuhanással számolnak, a kereskedések túlélési esélyeit pedig a forgalomcsökkenés mellett az adó- és járulékemelkedések, valamint a megnövekedett rezsiköltségek is ronthatják - írja a Magyar Nemzet.
A kereskedéseknek a fenntartható pályán maradáshoz évente meghatározott számú gépkocsit kell eladniuk, mely érték Európában 400-500, hazánkban pedig megközelíti a 200 darabot. Mivel a Suzuki 150 kereskedést tart fenn az országban, ezeknek meglehetősen nehéz dolga lesz, míg a 36 Toyota kereskedés valamivel könnyebben vészelheti át a kedvezőtlen időszakot.
A legnagyobb kérdés az, hogy a kis tőkeerejű cégek képesek-e, hajlandók-e összefogni vagy valamilyen konstrukcióban társulni az erősebb dílerekkel.
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








