Az újautó-kereskedelemben már az év első felében megállt a növekedés, őszre pedig kifejezetten csökkenés köszöntött be. A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségénél jövőre kemény, 15-25%-os zuhanással számolnak, a kereskedések túlélési esélyeit pedig a forgalomcsökkenés mellett az adó- és járulékemelkedések, valamint a megnövekedett rezsiköltségek is ronthatják - írja a Magyar Nemzet.
A kereskedéseknek a fenntartható pályán maradáshoz évente meghatározott számú gépkocsit kell eladniuk, mely érték Európában 400-500, hazánkban pedig megközelíti a 200 darabot. Mivel a Suzuki 150 kereskedést tart fenn az országban, ezeknek meglehetősen nehéz dolga lesz, míg a 36 Toyota kereskedés valamivel könnyebben vészelheti át a kedvezőtlen időszakot.
A legnagyobb kérdés az, hogy a kis tőkeerejű cégek képesek-e, hajlandók-e összefogni vagy valamilyen konstrukcióban társulni az erősebb dílerekkel.
-
Három és fél évtized fejlődés: így lett megkerülhetetlen szereplő a SPAR (x)
Idén 35 éves a SPAR Magyarország - három és fél évtized alatt a vállalat az ország egyik legnagyobb élelmiszer-kereskedelmi szereplőjévé vált.
-
Itt akadnak el a kisvállalkozások – mi segíthet a továbblépésben? (x)
Sok vállalkozás nem az indulásnál, hanem a növekedés során akad el. A Visa She’s Next program mentorai mondják el, mi áll a háttérben és mi hozhat fordulatot.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








