Az ORFK adatai szerint ezen szabálytalanságok az autópályás balesetek leggyakoribb okai közé tartoznak. Vélemény!
Hamarosan elkészül majd az új rendszabályzat, ami komolyan érinti majd a kerékpáros közlekedést is.
Nincs arra utaló jel, hogy támadás történt volna, illetve arra, hogy a vezető szándékosan hajtott volna a tömegbe.
Jelentősen átalakulhat a közlekedési szabályozás Magyarországon, ha elfogadják a KRESZ tervezett módosításait.
Az Euro NCAP 2024-es tesztjein 38 autómodellt vizsgáltak, melyek közül 27 érte el a maximális ötcsillagos minősítést.
A december végén történt tragédiát jelölte meg okként, felelősnek érzi saját magát is.
A 2024 első felében történt, több mint 6500 közlekedési baleset közül 996-ot 65 év feletti sofőrök okoztak, ez felveti az idősek alkalmassági vizsgálatának szigorítását.
2024 első hét hónapjában már 1910 olyan sofőrrel szemben intézkedtek a rendőrök, aki eltiltás hatálya alatt vezetett.
A rendőrség 2024. év első félévében 355 794 esetben alkalmazott szankciót a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó szabályok megsértése miatt.
A közlekedési balesetek elkerülése érdekében türelemre, és a szabályok betartására kérik a járművezetőket.
Négynapos, kiemelt célellenőrzés keretében vizsgálta az Építési és Közlekedési Minisztérium az autószállítókat. Az ellenőrzött 53 járműnél összesen 60 jogsértést észleltek, 11 járműnél az ellenőrök a továbbhaladást is megtiltották.
Örvendetes, hogy a KRESZ-t végre a modern és felgyorsult kor igényeire szabják Magyarországon, de a gyorshajtók komolyabb büntetéséről még mindig semmit sem hallani.
A tagállamok egymást segítve találják majd meg azokat is, akik nem otthon, hanem más EU-s országban követnek el közlekedési kihágást.
Az új közlekedési szabályrendszer fokozottabb védelmet nyújt majd a közlekedés legvédtelenebb szereplői, így a gyalogosok és a kerékpárosok számára.
Csak ezen a héten három buszbaleset történt, összesen 49-en haltak meg a szerencsétlenségek következtében és rengeteg a sérült. Két eset is a német autópályákon történt.
Kiderült, az ittas vezetés mellett az év utolsó negyedében leginkább a figyelmetlenségek vezettek balesetekhez.
A szakértő szerint hazánkban sem lenne ördögtől való a radikális büntetés bevezetése, mert valahogyan gátat kellene szabni a száguldozásnak.
Láthatósági mellényeket teszteltek, hogy kiderüljön, a biztonsági eszközök mennyit érnek éles helyzetben: a 14 vizsgált termék fele megbukott.
Félszáz szakmai, érdekképviseleti, tudományos, közigazgatási és civil szervezet bevonásával folytatódik a KRESZ megújításának előkészítése.
Kötelezővé tenné az EU az elektronikus sebességfelügyelő rendszerek beépítését az újonnan eladott autókba, buszokba és teherautókba.
