Munkálatok miatt május első felében komoly forgalomkorlátozásokra és sávszűkítésekre kell számítaniuk az autósoknak. Két hétvégén éjszakai teljes pályazár is lesz.
Rémálommá vált a rollerhelyzet a magyar utakon: egyre több gyerek kerül kórházba súlyos sérülésekkel
Tavaly kismértékben csökkent a személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma Magyarországon. A hagyományos járművek – vagyis a személygépkocsik, motorkerékpárok és kerékpárok – vezetői a korábbi évhez képest kevesebb balesetet okoztak. Ezzel szemben a mikromobilitási eszközök, különösen az elektromos rollerek esetében drámai a romlás. Az e-rolleres balesetek száma ugrásszerűen megnőtt, és aggasztóan magas a súlyos, gyakran gyermekeket érintő sérülések aránya - tudósított a Portfolio.
Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) adatai szerint az összes személysérüléses baleset száma gyakorlatilag stagnált. A 14 565 regisztrált eset mindössze 0,5 százalékos csökkenést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A balesetek legnagyobb részét, 64,7 százalékát továbbra is a személygépkocsi-vezetők okozzák. Ugyanakkor az általuk előidézett 9418 baleset 3,1 százalékos javulást mutat. Érdekesség, hogy a téli útviszonyok ellenére nem ugrik meg a balesetek száma az év végi és év eleji időszakban. Sőt, hagyományosan februárban történik a legkevesebb baleset.
A kétkerekű járművek kategóriáiban szintén javuló tendencia figyelhető meg. A motorosok 616 személysérüléses balesetet okoztak, ami 1,3 százalékos csökkenés, és az összes eset 4,2 százalékát teszi ki. Fontos azonban megjegyezni, hogy az utakon futó járművek számához viszonyítva a motorosok még mindig jóval magasabb arányban okoznak balesetet, mint az autósok. A segédmotorosok esetében jelentős, 14,3 százalékos esés figyelhető meg, ami 438 balesetet jelent. A kerékpárosok 1292 balesetet okoztak, ez pedig 3,2 százalékos javulást mutat. Ezeknél a járműveknél rendkívül erős a szezonalitás, hiszen a balesetek száma a tavaszi és nyári hónapokban ugrik meg a leginkább.
Az egyetlen kategória, ahol jelentős romlást mértek, a mikromobilitási eszközöké, vagyis az elektromos rollereké, gördeszkáké és önkiegyensúlyozó járműveké. Az ORFK tavaly 635 ilyen járművel okozott személysérüléses balesetet regisztrált, ami 65 százalékos ugrást jelent az előző évhez képest. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai még ennél is borúsabb képet festenek. Náluk az e-rolleres balesetek száma 175 százalékos növekedéssel átlépte az ezres határt. A nyári hónapokban az összes személysérüléses baleset közel 7 százaléka már ezen eszközök használatához köthető.
A mikromobilitási eszközök elterjedésével a sérülések súlyossága is aggasztó méreteket öltött, különösen a kiskorúak körében. A Bethesda Gyermekkórház arra figyelmeztet, hogy a rollerbaleseteknél minden ötödik eset fejsérüléssel jár. Ez a probléma leginkább a sisakhasználat hiányára vezethető vissza. A fiatalok a felnőtteknél jóval nagyobb arányban szenvednek zúzódásokat, csonttöréseket, valamint arc- és fejsérüléseket. Emellett előfordultak súlyos, műtétet igénylő belső szervi sérülések is. Becslések szerint csak a budapesti egészségügyi ellátásban havonta mintegy 150 gyermeket kezelnek e-rolleres balesetek miatt.
-
Videó: hogy kerül a magyar zöldség 24 órán belül a boltok polcaira?
A Pénzcentrum lépésről lépésre követi végig, hogy lesz a kertészetből indulva villámgyorsan friss áru az Aldi üzleteiben.
-
Technológia a kertedben: így automatizálhatjuk a kinti munkát (x)
A modern kertápoláshoz most ajándék is jár
-
A tervezés hiánya vezet az ittas vezetéshez – derül ki a Bolt kutatásából (x)
A Bolt Magyarország legfrissebb kutatása rávilágít azokra a valós élethelyzetekre, amelyek az ittas vezetéssel kapcsolatos kockázatos döntésekhez vezetnek
-
Nemzetközi seregszemle, ismét együtt az ipar szereplői (x)
IPAR NAPJAI – MACH TECH – AUTOMOTIVE HUNGARY szakkiállítások 2026. május 18-21. között a HUNGEXPO-n
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








