Súlyos milliókat követelhetnek vissza a rengeteg magyartól: anyagi csődbe zuhanhat, aki erre nem figyel

A statisztikák jól mutatják a probléma súlyosságát. Csak a tavalyi húsvéti időszakban 450 ittas vezetőt szűrtek ki a rendőrök. Közülük több mint a felük ellen az alkoholszint mértéke miatt büntetőeljárás is indult. A hazai adatok alapján évente több mint nyolcszáz, személyi sérüléssel járó balesetet okoznak ittas vezetők, túlnyomórészt személygépkocsival.

A felelőtlen döntésnek rendkívül súlyos következményei vannak. A törvényi előírások alapján az elkövetőt évekre eltilthatják a vezetéstől. Személyi sérülés okozásáért pedig börtönbüntetés is kiszabható. Emellett a károkozónak biztosan mélyen a zsebébe kell nyúlnia. Egy 0,8 ezrelékes véralkoholszint felett a casco biztosítás szinte sosem fizet a saját autóban esett károkra. Bár a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) megtéríti a vétlen fél kárát, a biztosító utólag akár 5 millió forintot is behajthat az ittas vezetőn. Ha pedig a járműnek kötelező biztosítása sincs, a kártalanítási alapot kezelő MABISZ a teljes kifizetett összeget a vétkes üzembentartótól követeli vissza.

Gyakori hiba, hogy a sofőrök rosszul becsülik meg az ivás és a vezetés között eltelő szükséges időt. Bár az alkohol lebontása egyéni adottságoktól is függ, a véralkoholszint a fogyasztást követő 60-90 percben a legmagasabb. Az alkohol felezési ideje körülbelül öt óra, így a szervezetnek nagyon hosszú időre van szüksége a teljes tisztuláshoz. Fontos tudni, hogy a rendőrségi szonda akár az alkoholfogyasztás után 24 órával is pozitív értéket mutathat. A vérből pedig nagyjából 12 órán át mutatható ki az alkohol jelenléte.

A szakértők tanácsa éppen ezért egyértelmű: koccintás után az autót a parkolóban kell hagyni. Egy taxi vagy egy sofőrszolgálat néhány ezer forintos díja elhanyagolható tétel. Különösen ahhoz a sokmilliós adóssághoz és egy életen át tartó lelkiismeret-furdaláshoz képest, amit egy ittas vezetéssel járó baleset okozhat.

címlapkép: Bruzák Noémi, MTI/MTVA