Kína és az Európai Unió megállapodott a kínai hibrid és plug-in hibrid gépjárművek uniós exportjának több mint a felével történő csökkentéséről.
Az OTP közel 7 százalékos emelkedése húzta pénteken a magyar tőzsdét, miközben a vezető európai részvényindexek is erősödtek
Friss adatok szerint 13,2%-kal kevesebb érdeklődés érkezett használt autókra szeptemberben, mint egy évvel korábban,
A határidő közeledtével érdemes időben megkezdeni az ügyintézést.
Az új adatokból kiderül, hogy melyek a legnépszerűbb használtautók, és az is, mekkora az átlagéletkoruk - benzines és hibrid szcénában egyaránt.
Az elektromos és hibrid modellek iránti kereslet drasztikusan, több mint 30 százalékkal nőtt az elmúlt egy évben.
A hazai utakon futó elektromos autók száma már jócskán átlépte a százezres határt, ami a biztosítási piacon is egyértelműen érezteti a hatását.
Mintegy 36 ezer plug-in hibrid és hatótávnövelt elektromos autó rendszámát kell lecserélni november 30-ig.
A hagyományos benzines és dízelautók ezzel szemben tovább veszítettek népszerűségükből, miközben a kínai gyártók is egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a piacból.
Egy év alatt 42 százalékkal nőtt az eladó hibridek száma, közben a használt autók átlagéletkora is csökkent.
Ráadásul a kínai gyártók is egyre nagyobb mértékben telepítik át termelésüket Európába.
Látványosan nőtt a SUV-k, a hibridek és az elektromos modellek népszerűsége, a dízelautók iránti kereslet viszont tovább csökkent.
Osvárt Andrea Instagramon jelentette be, hogy eladja zöld rendszámos Audi Q5-ösét.
Bár az európai újautó-piac 2026 első öt hónapjában összességében mérsékelten, mindössze 4 százalékkal bővült, a háttérben drasztikus átrendeződés zajlik.
Májusban tovább bővült az európai autópiac, a növekedést pedig egyértelműen az elektromos és hibrid modellek iránti élénk kereslet ösztönözte.
A Renault a Thales technológiai vállalattal együttműködésben új, többfunkciós katonai járművet fejleszt.
Mennyi a cseh autópálya-matrica ára 2026-ban? Mutatjuk a díjakat, a kedvezményeket, a vásárlási lehetőségeket és a bírságkockázatokat.
A villanyautó-támogatások kifutása és a plug-in hibridek növekvő adóterhei egyszerre fékezhetik a céges flották elektromos átállását.
Visszavette a vezetést az EV-szegmens: az elektromos autók lettek a legdrágábbak, miközben nő az árkülönbség a hibridekkel.
A Tesla Model 3 májusban már kétszer annyi érdeklődőt vonzott, mint a legnépszerűbb hibrid modell, a Toyota Corolla.
