Bármikor szembesülhetünk olyan élethelyzettel, amiben jól jönne egy kis plusz bevétel, erre jöhet jól egy alkalmi munka.
Bár a KSH szerint 2025 júliusában a teljes munkaidőben dolgozók bruttó átlagkeresete 693 700, nettó 479 500 forint volt, a szállítószektorban pedig 632 800 forintot mértek.
A legtöbben már megelőlegezve, a kiszállítás előtt adnak és a rendelésszámokhoz arányosan Budapesten kapják a legtöbb borravalót a futárok.
Egy magyar startup, a Tourmix újszerű megközelítéssel forradalmasítaná a városi csomagszállítást.
Akinek hét közben fix munkahelye van, az is könnyen be tud iktatni egy ilyen műszakot a hétvégéjébe.
A mobilposták száma jelentősen nőtt, de ezekkel együtt sem éri el a 2021-ben rendelkezésre álló lehetőségek szintjét a jelenlegi.
A Lieferando ételfutár-szolgáltató megszünteti az alkalmazotti jogviszonyban történő foglalkoztatást Ausztriában.
Banktechnikai problémák miatt késik a Foodora futárok kifizetése, ezért többen megtagadták a munkát.
Bírságot javasolnak bevezetni azokra a vásárlókra, akik nem tartózkodnak otthon a csomagkézbesítés időpontjában.
Nem szégyelli, hogy olimpiai bajnokként dolgozik, sőt, kimondottan élvezi a munkát Pars Krisztián, visszavonult kalapácsvető legenda.
Ez a kereset persze csak kiemelt időszakban elérhető, és a tényleges bér attól is függhet, hogy mennyi borravalót gyűjt a futár.
Aki az utolsó pillanatra hagyja a rendelést, annak számolnia kell azzal, hogy nem érkezik meg időben az ajándék.
Az év végi ünnepi időszakban jelentősen megnő a csomagforgalom, ami komoly kihívás elé állítja a futárszolgálatokat és a postát.
Egy rövid TikTok videó bemutatja, hogyan kereshet egy ételkiszállító futár 15 perc alatt akár 2 200 forintot.
A vállalat célja, hogy mindenki számára elérhető és megbízható csomaglogisztikai megoldásokat biztosítson, mindezt a már megszokott 1 munkanapos átfutási idővel.
Budapesten szinte állandóan kevés a futár a megrendelésekhez képest, de ezen nehéz javítani, mert nincs a felek között munkajogi kapcsolat.
A Magyar Posta a karácsonyi csúcsszezonra készülve 150 új járművet állít forgalomba, és bővíti a csomagautomata-hálózatát a várható 20%-os forgalomnövekedés kezelése érdekében.
A futár és csomagküldő szakma a folyamatosan növekvő e-kereskedelem miatt kiemelkedő fontosságra tett szert.
Az utóbbi évek kihívásai és az azóta felbukkant új akadályok alapján nem lenne meglepő, ha folytatódna a válságidőszak.
Reagált a GLS Hungary azon sajtóhírekre, miszerint akadozik a Magyarországon működő futárcégeknél a kézbesítés, így sokakat a csomagpontokra küldenek.
