Ezt eddig nem verték nagy dobra az elektromos autókról: sokkal jobban szennyeznek, mint a hagyományos kocsik?

Egy frissen napvilágot látott jelentés szerint az elektromos járművek esetében a fékek és gumiabroncsok által kibocsátott szennyezés mennyisége jelentősen meghaladhatja a benzinüzemű autókét. A 2022-ben közzétett, de a Wall Street Journal egyik cikkében újra említett tanulmány szerint ezek a részecskék akár 1850-szer többet is kitehetnek, mint amit a modern kipufogórendszerek szűrői által csökkentett kibocsátás jelent.

A tanulmány rámutat arra, hogy az elektromos autók súlya átlagosan 30%-kal magasabb, mint a hagyományos benzinüzemű társaiké. Ez fokozza a fékek és gumiabroncsok kopását, ami több apró, potenciálisan mérgező részecskét juttat a levegőbe. Hesham Rakha, a Virginia Tech professzora szerint ezek az állítások csak részben helytállóak. Elmondása szerint bár az elektromos járművek valóban nehezebbek, így több mikroműanyagot bocsátanak ki, hasonló problémák merülhetnek fel nagyobb méretű hagyományos járműveknél is.

Rakha és kutatócsoportja jelenleg terepvizsgálatokat végez annak érdekében, hogy pontosabban megállapítsák az elektromos és benzinüzemű autók mikroműanyag-kibocsátásának mértékét. Bár még nem rendelkeznek konkrét adatokkal, Rakha azt várja, hogy a különbség nem lesz jelentős. Az Emissions Analytics által végzett kutatás további betekintést nyújt ebbe a kérdésbe. A cég vizsgálatai során megfigyelték, hogy minél nagyobb egy jármű súlya, annál intenzívebben kopnak a gumiabroncsai. Az elektromos autók esetében ez főleg az akkumulátorok nagy tömegéből adódik.

A jelentés hangsúlyozza továbbá azt is, hogy míg az új benzinüzemű autókat egyre "tisztább" technológiákkal látták el - például részecskeszűrőkkel - addig az elektromos autók esetében fennmaradnak bizonyos környezeti aggodalmak.

Az Emissions Analytics által gyűjtött adatok alapján világossá válik: ahogy egyre többen választanak nagyobb és nehezebb járműveket - legyen szó akár elektromos vagy hagyományos meghajtásról - úgy növekszik a gumiabroncsokból származó részecskeszennyezés problémája is. Ez pedig hozzájárulhat mind a légszennyezettséghez, mind pedig a mikroműanyag-okozta vízi szennyeződéshez.