A Strabagnál látszólag máig nem tudják, miért omlott be két helyen (először július 24-én, majd augusztus 12-én) a Szekszárdot Péccsel összekötő M6-os autópálya - egy új osztrák technológiával épülő - egyik alagútja. Ennek ellenére az autópályát időben átadhatják - írja a Népszabadság.
Szabó Pál, a közlekedési tárca vezetője a jövő hét elejére várja a szakértők jelentését, amely magyarázattal szolgál az épülő alagút beomlására. A vizsgálatok idejére az építést leállították.
Roland Jurecka, a Strabag SE igazgatósági tagja állítja: a munkálatok megindítását részletes geológiai vizsgálat előzte meg. Felkészültségükkel magyarázta, hogy már az első omlásra időben reagáltak: bekövetkezése előtt kimentették a veszélyessé vált munkaterületről az ott dolgozókat és munkagépeiket. Remélik, hogy az építkezés hamarosan folytatódhat, és az M6-os a vállalt határidőre elkészülhet. Az autópályát az eredetileg meghatározott technológiával építik meg. Módosítások csak a beomlott alagútszakaszokban lesznek. Az itt alkalmazandó új technológiát, illetve többletköltségét még nem határozták meg. Valószínű, hogy eurómilliókban kifejezett összege két számjegyű lesz. A többletköltségek - a beruházás befejezésének esetleges, nem várt késése esetén fizetendő kötbérrel együtt - az M6-os építésére vállalkozó konzorcium kasszáját terhelik majd.
Figyelmeztetést adott ki a hatóság: semmiképp se használd fel, ha te is vettél ebből az olívaolajból
Termékvisszahívást rendeltek el egy Magyarországon is forgalomba került olívaolajnál, miután a megengedett határértéket meghaladó ásványolaj-eredetű aromás szénhidrogéneket mutattak ki benne.
-
Jubileum és új ritmus: érkezik a 35. Budapest Borfesztivál (x)
Új ritmusban és amerikai különlegességekkel várja a vendégeket a Budavári Palotában a Budapest Borfesztivál szeptember 9–12. között.
-
Az új iCAUR V27: klasszikus karakter, modern elektromos hajtás és szabadság, hogy bárhová elindulhassunk (x)
Az iCAUR V27 új megközelítést kínál az elektrifikált SUV-k világában.







