Tovább drágultak a használt autók Magyarországon, júliusban már 5,51 millió forint volt a meghirdetett személygépkocsik átlagos kínálati ára.
Egyre több villanyautót is keresnek azok, akik autóvásárláskor a használtpiacon nézelődnek: az első nyolc hónapban 42%-al több ilyet kerestek, mint egy évvel korábban.
Az elektromos és hibrid modellek iránti kereslet drasztikusan, több mint 30 százalékkal nőtt az elmúlt egy évben.
Látványosan terjeszkednek a kínai autómárkák a hazai használtautó- és újautó-piacon, több mint 77%-kal emelkedett a kínai modellek iránti érdeklődések száma tavalyhoz képest.
A vásárlók körében továbbra is rendkívül népszerűek a prémium SUV-k, miközben a legdrágább, több száz millió forintos szupersportautók iránt is jelentős az érdeklődés.
Az elemző szerint jó esély van arra, hogy az év végére az eddigi, közel 922 ezres éves csúcs is megdőljön.
Nincs univerzális recept arra, hogy ma új vagy használt autót érdemes-e vásárolni, de a szakértők szerint egy dolog biztos: már nem elég kizárólag a vételár alapján dönteni.
Egy év alatt 42 százalékkal nőtt az eladó hibridek száma, közben a használt autók átlagéletkora is csökkent.
Látványosan nőtt a SUV-k, a hibridek és az elektromos modellek népszerűsége, a dízelautók iránti kereslet viszont tovább csökkent.
Osvárt Andrea Instagramon jelentette be, hogy eladja zöld rendszámos Audi Q5-ösét.
Az erős forint egyre több vásárlót vonz a külföldi autópiacokra
Az elszabaduló beszerzési és fenntartási költségek miatt az európai vállalatok egyre nagyobb arányban térnek át a használt autók lízingelésére.
Majdnem öt százalékkal növekedett itthon a használt autók eladása január és május között.
30 éves, mégis 10 millió feletti átlagár: a kabriópiac élére egy meglepő prémium modell került idén.
Visszavette a vezetést az EV-szegmens: az elektromos autók lettek a legdrágábbak, miközben nő az árkülönbség a hibridekkel.
A Tesla Model 3 májusban már kétszer annyi érdeklődőt vonzott, mint a legnépszerűbb hibrid modell, a Toyota Corolla.
Hét éve nem volt példa ilyen erős importhullámra, a forint árfolyama pedig tovább fokozhatja a trendet.
A döntés hátterében nem az érzelmi ragaszkodás áll: a fő ok sokkal inkább a hitelfelvételtől való félelem és a pénzügyi kiszámíthatóságra való törekvés.
A Volkswagen Passat fölénye tovább nőtt, miközben a dízelautók átlagárai minden hónapban emelkedtek.
A teljes piac átlagosan 1,93 millió forintos árszintje azt jelzi, hogy a kétmillió forint körüli ársáv ma már meghatározó referenciapont a használtmotor-vásárlók számára.
