Az elmúlt években minimális szintű áremelkedést kellett eszközölni, de az árak még szolidak, megfizethetők.
Újabb akkumulátor-összeszerelő üzemet építenek Debrecenben, melynek a környezethasználati engedélyezési eljárása zajlik. A tervek szerint a gyárat a kínai CATL fogja használni.
Egy, a kormány oldalán megjelent dokumentum szerint a kabinet összesen 800 millió eurós infrastruktúra fejlesztést hajtana végre a mini-Dubajként elhíresült projekt keretében.
A beruházás során 990 négyzetméteres üzemcsarnok épült szociális és irodai kiszolgáló létesítményekkel, illetve egy portaépületet és parkolókat is kialakítottak.
Egy ilyen beruházás a fűtési rendszer fajtájától függően 9-12 év alatt megtérülhet.
A vármegye önkormányzatának közreműködésével megvalósult fejlesztés részeként húsz parcellát alakítottak ki – ezek mérete később igazítható lesz a hasznosítási igényekhez.
A pályázat előregisztrációja 2024. január 15-én indul, és a beérkezések sorrendje dönt, nincs régiónkénti elosztás.
A turisztikai fejlesztésére 3,65 milliárd forintot fordítottak az elmúlt közel hat évben.
A fenntarthatóság egyre jobban felértékelődik a beruházások és befektetések terén is.
Már pénteken bejelenthetik, hogy a kínai BYD autógyárat épít Szegeden. A kínai cég nemcsak elektromos autókat, akkumulátorokat is tervez gyártani itt.
Katona Bence elmondása szerint az év egyértelműen az energetikai beruházások ösztönzéséről szólt.
Jelentős beruházás készül az ország nyugati részén, rég várt összeköttetés is megvalósul.
Jövőre indulhat el Zalaegerszeg bekötése a hazai gyorsforgalmi hálózatba, a 44 kilométeres szakasz megépítésének teljes költségét 400 milliárdra taksálta Lázár János.
Nem lesz akkugyár, sem hulladéklerakó a Soroksár és Gyál területén tervezett óriásberuházás területén - közölte a fejlesztő cég.
Az egyik legnagyobb dél-koreai autóipari beszállítónak számító Hanon Systems 43 milliárd forint értékű beruházással 250 újabb munkahelyet teremt Székesfehérváron, Pécsen és Rétságon.
Továbbra is legnagyobb részben informatikai fejlesztésekre (27%) készülnek a cégek.
Az egyik feltétel, hogy a kormány, illetve a partnerségben megjelenő befektető legalább tízezer, a magyarok számára is megfizethető lakást épít.
Problémás lehet a budapesti Dubaj projekt, ugyanis a XIV. kerület nemet mond a rákosrendezői arab óriásberuházásra, az persze más kérdés, hogy önmagában ez nem sokat jelent.
A kormány módosította a Budapest–Kelebia határátkelő közti vasútvonal fejlesztésével kapcsolatos rendeletet, így lehetővé vált, hogy újabb területeket sajátítsanak ki.
A lengyelek tárgyalnak cseh, szlovák és magyar partnerekkel arról, hogy milyen keretek között szálljanak be a második lengyel úszó földgáztároló és újragázosítási egységbe.
