Ez a döntés az uniós autógyártók belépését könnyítheti meg a 4,4 millió darabos indiai piacon.
Egyetemi kutatók próbálták ki, hogy mi történik egy magyar autópályán megtett 210 kilométeres úton, ha ők betartják a sebességkorlátozást. Az eredmény jóval több, mint lehangoló.
Egyetemi oktatók kutatásából derült fény arra, hogy a magyar autópályákon a legtöbben nem tartják be a rájuk vonatkozó sebességkorlátozást - erről ír az Infostart. Mészáros Gábor és Felföldi Péter, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem két kutatója egy 210 kilométeres út során (Debrecen és Budapest között, az M3-as autópályán) megszámolta, mennyi autó hagyta le őket, miközben a megengedett legnagyobb sebességgel, vagyis 130 km/órával haladtak.
Az egyik kutató bővebben is beszámolt a tapsztalatairól: mint mondta, döbbenetes volt azt látni, mennyire nem tartják be a vonatkozó sebességkorlátokat.
Feltűnő volt, hogy amikor elhaladtunk ezen járművek mellett a megengedett 130 km/órával, jellemzően nem volt meg az 50 km/órás sebességkülönbség. Ezért amikor azt tapasztaltuk, hogy nincs mögöttünk más jármű, felvettük a tehergépkocsik, járműszerelvények haladási tempóját, és 95-ös, 100-zas sebességeket mértünk. Tapasztalataink alapján megállapítható, hogy a járművek döntő többsége nem tartotta be a számára előírt megengedett 80 km/órás sebességet
- fogalmazott Mészáros Gábor.
Új rendszámokat vezetnek be, ezekre az autókra kötelező rátenni: rengeteg kocsit érint a rendelkezés
A rendszámokon a lejárati dátum is jól látható, így csökken az ellenőrzéshez szükséges manuális adatlekérés.
-
Új AI központú kihívók a csúcsmobilok között: megérkeztek a HONOR legnagyobb újdonságai
A kínai gyártó vadiúj modelljeivel a Samsung és az Apple babérjaira tör. Egy biztos: nem a tudáson fog múlni.
-
Jön a Planet Expo 2026 (x)
Világhírű előadóval és magyar fejlesztésű energetikai innováció bejelentésével indul a Planet Budapest üzleti programja.
Agrárium 2026
Green Transition & ESG 2026
Retail Day 2026
Digital Compliance 2026







