Brutális toborzásba kezdett a MÁV: 400-500 ezres bért is adnak, végzettség sem kell hozzá
Ugyan a fizetés nem olyan sok, de az azon felüli juttatások nagyon bőségesek. Mennyit lehet keresni a MÁV-nál, olyan munkával, amihez végzettség sem kell?
Ugyan a fizetés nem olyan sok, de az azon felüli juttatások nagyon bőségesek. Mennyit lehet keresni a MÁV-nál, olyan munkával, amihez végzettség sem kell?
Újabb közleményt adott ki a MÁV a Railjettel kapcsolatban. Ebben felhívják rá a figyelmet, hogy Magyarország felé valamennyi vonat teljes útvonalon közlekedik.
Az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) tájékoztatása alapján október 2-től október 26-ig több Budapestről induló és Bécsen túl közlekedő railjet xpress csak Bécsig közlekedik.
Nem jár majd a Railjet Budapest és München között, Bécsig lehet vonatozni, ott át kell majd szállni, amiről az osztrák szövetségi vasút tájékoztatott.
Október 2-án végleg megszűnik a Gödöllői Erdei Vasút, ami előtt a kisvasutat működtető egyesület értetlenül áll.
Számos olyan település van Magyarországon, ahol nincsen fejlett közlekedés, és most az is kiderül, hogy hogyan állnak ezek a települések a gépjárművek arányában.
Fokozott ellenőrzést tart a rendőrség a vasúti biztonság érdekében szeptember 25-től október 2-ig.
Több ezer milliárd kéne hozzá, csakhogy a pályák állapota jelentősen leromlott, és minél hamarabb meg kéne kezdeni a munkákat.
Fokozott ellenőrzést tart a rendőrség a vasúti biztonság érdekében szeptember 25-től október 2-ig.
Másfél hónappal ezelőtt zártak le több vasúti mellékvonalat is, azonban az arra közlekedők szerint nem hozta meg a kormány által várt eredményt a döntés.
Két éve építenek egy 14 kilométeres vasúti vonalat, de még mindig nincs teljesen kész.
Szeptember 18-tól megkezdődik a Budapest-Tatabánya-Győr vonalon a Biatorbágy és Szárliget közötti szakasz felújítása.
Jelentősen módosul a menetrend hétfőtől a Budapest-Tatabánya-Győr-Hegyeshalom fővonalon, miután szeptember 18-án megkezdődik a Biatorbágy és Szárliget közötti szakasz felújítása.
Egy friss kutatás szerint a megkérdezettek alig 4 százaléka használ ország- vagy vármegye bérletet, sőt nagyon kevesen fizetnek egyáltalán teljes árú vonatjegyet.
Balesetet szenvedett a MÁV Mezőhegyesről Békéscsabára 9:35-kor elindult 37015-ös számú személyvonata – olvasható a MÁVINFORM Facebook-oldalán. Az utasok közül senki sem sérült meg.
A súlyos munkaerőhiány miatt elképzelhető, hogy már ebben a hónapban komoly emberhiány lesz az állami vasúttársaságnál, mivel sokaknál kimerül az éves túlórakeret.
Jelentősen megnövekedhet a menetidiő Biatorbágy és Szárliget között a vasúton, mert az amúgy is elöregedett pálya állapotát a nyári esőzések is tovább rontották.
Durva létszámhiánnyal küzd a MÁV, és ez az egyik oka, hogy ismét mozdonyvezetőket toboroznak.
Az utas meglepődött azon, hogy mozgáskorlátozottként, kerekesszékkel utazva előre be kellett volna jelentenie utazási szándékát.
Augusztus 28-án startol a MÁV utószezoni menetrendje, amely szeptember 24-ig biztosítja a sűrűbb közlekedést.