Ki nem találod, hol készültek fel leginkább az elektromos autók térhódítására
Kína, Norvégia és az Egyesült Államok készült fel leginkább az elektromos autók elterjedésére, de Svédország és az Egyesült Királyság is az élmezőnyben van.
Kína, Norvégia és az Egyesült Államok készült fel leginkább az elektromos autók elterjedésére, de Svédország és az Egyesült Királyság is az élmezőnyben van.
A kormány novemberben 60 milliárd forintos programot indít az elektromos autók elterjedésének támogatására.
2023 augusztusában az ipari termelői árak átlagosan 2,3%-kal alacsonyabbak voltak az egy évvel korábbihoz képest.
Közérdekű pert indított a Pest Vármegyei Főügyészség egy több autómárkát is forgalmazó gépjárműkereskedő ellen.
2023. júliusban az ipari termelés volumene 2,6%-kal csökkent az előző év azonos időszakához mérten.
A járműipar ma jó lehetőségeket kínál, benne dolgozni megnyerő és elismerésre méltó, de a jövővel kapcsolatban sok bizonytalanságot hallani.
Újból aktívan toboroznak a hazai cégek a harmadik negyedévre, de az ország különböző régióit tekintve nagy különbségek tapasztalhatóak.
A hiány állandósul az autó- és gyártóiparban, a kereslet-ingadozás pedig felboríthatja az ellátási láncokat.
A sokáig legesélyesebb Nagy-Britannia a Brexit miatt bukta el a beruházást, Magyarország viszont ideális helyszínnek tűnik.
Az autóipart nagymértékben érinti a zöld és a digitális átállás, amely 7,5 millió munkahelyet biztosít az autógyártásban és az autóipari szolgáltatásokban Európában.
. A megvalósításban komoly szerepet szánnak a vidéki területek városainak és régióinak is. A tervezet részleteiről ezért a Régiók Európai Bizottságát (CoR) kérdezte a HelloVidék.
Meg kellett kezdeni végre a bérfelzárkózást az autóiparban, ezért lehetséges, hogy már a félmilliós bruttó bér is elérhető ebben a szegmensben.
A szakképesítéssel rendelkező emberek nagy része inkább elköltözik külföldre, ezzel nagy űrt hagyva a munkaerőpiacon.
Szükség van a hasonló beruházásokra a munkahelyteremtés és a környezetvédelmi szempontok miatt is - mondta a külügyminiszter a beruházás bejelentésén.
A termelés az év első tíz hónapjában 6,6%-kal nagyobb volt, mint 2021 azonos időszakában.
A begyűrűző energiakrízis vethet véget a magyar autóipari beszállítók növekedésének.
Sokan attól tartanak, hogy újfent multinacionális termelővállalatok leányainál vagy azok beszállítóinak nyújthat segítséget a központi segítség.
Ismét emelték az itthon gyártott Suzukik árát, ezúttal az S-Cross és a Vitara listaára ugrott meg durván.
Idén júniusban 1,5%-kal volt magasabb az ipari termelés mértéke a tavalyi év azonos időszakához képest.