A puli és a pálinka után itt az újabb Hungaricum

Pénzcentrum: Hogyan alakult ki az utasbiztosítás?

Történt 100 éve, hogy egy pécsi fakereskedő, Cserkúti Engel Miksa éppen Svájcban járt üzleti úton, amikor a luzerni pályaudvaron egy pöfékelő gőzmozdony kipattanó szikrájától lángra kapott a peronon felhalmozott kofferok egyike. A magyar üzletember kártérítést követelt a svájciaktól, de azok először elutasították, majd hosszas huzavona után egy jelképes összeggel kielégítették. Több se kellett Cserkúti Engel Miksának, körbeutazta Európa valamennyi (akkoriban 17) vasúttársaságát és megkérdezte, ők mit tesznek hasonló helyzetben. Nem sok jót tapasztalt...

Így a mozdony szikrája után az ő fejéből az "isteni szikra" pattant ki és 1907.május 9-én Budapesten megalapította a világ első, kifejezetten utazások biztosítására hivatott társaságát, az Európai Útipodgyászbiztosító Rt.-t. Még abban az évben leányvállalatot alapított Bécsben, Münchenben és Prágában, és egy évtizeddel később már 17 leányvállalat működött szerte Európában. Az igények akkorák voltak, hogy az akkori legnagyobb biztosítók is (pl. Generali) ráharaptak az ötletre és betársultak vagy maguk is kialakították ezt az üzletágat.

Az itthon 1954-ben történt államosítást követően az eredeti utasbiztosítási eszme 1989-ben, az első nyugati biztosítóként Magyarországra bevonuló Generali jóvoltából térhetett vissza, míg a hagyományokat az 1997-ben újjáalapított Európai Utazási Biztosító Rt. (EUB) viszi tovább.

Pénzcentrum: Milyen szolgáltatások kapcsolódnak a termékhez?

Vannak "fapados" biztosítások, amelyekben vagy a szolgáltatások köre vagy a kártérítés lehetséges mértéke nagyon limitált. A másik végletet az "exkluzív" biztosítások alkotják, amelyek nemcsak betegség, baleset és poggyászkár esetén fizetnek, hanem kiterjednek jogvédelemre és felelősségi károkra.

További részletek a Net Média Zrt. gondozában megjelent Biztosításmagazin 2007-ben. Egy kiadvány, amelyből szinte mindent megtudhat a hazai biztosításpiacon található konstrukciókról.