Pár tízezer forintért szinte bárki vezethet egy igazi Ferrarit, akár többfélét is - most megmutatjuk, pontosan mennyibe kerül a nem mindennapi élmény.
Egyre súlyosabb gond, hogy nincs buszvezető-utánpótlás a fővárosban, annak ellenére, hogy súlyos százezreket lehet keresni.
70-80 buszsofőr hiányzik a BKK/BKV állományából, a 2000 főnél nagyobb létszám pedig folyamatosan öregszik, és nem nagyon látszik, hogy folyamatos lenne a cserélődés - hangzott el egy BKV által szervezett sajtóbeszélgetésen. Szedlmajer László vezérigazgató-helyettes azt közölte, hogy a sofőrhiány miatt előfordulnak menetkimaradások is, de egyelőpre még felveszik a harcot - számolt be a Telex.
Mint közölte, a cégnél 2000 autóbuszsofőr, 280 trolivezető van, és mintegy 100 főállású sofőrt váltanak ki a részmunkaidőben dolgozók. Az állomány viszont egyre öregszik, az átlagéletkor 51 év. A BKV-t pedig nem csak a korfa ága húzza, jelentős a többi cég elszívó ereje is. Pedig a fizetés nem is rossz: itthon körülbelül 500 ezres nettó buszvezetői átlagbér jellemző.
címlapi kép: Bruzák Noémi, MTI/MTVA
-
Letarolták az európai kiskereskedelmet: már minden második megvásárolt termék ebbe a kategóriába tartozik
A saját márkás termékek népszerűsége töretlen.







