Több mint három hete áll a Barátság kőolajvezeték, és bár a magyar autósok az utóbbi hónapokban kedvező üzemanyagáraknak örülhettek, a helyzet jelentős drágulást hozhat a...
Egyre súlyosabb gond, hogy nincs buszvezető-utánpótlás a fővárosban, annak ellenére, hogy súlyos százezreket lehet keresni.
70-80 buszsofőr hiányzik a BKK/BKV állományából, a 2000 főnél nagyobb létszám pedig folyamatosan öregszik, és nem nagyon látszik, hogy folyamatos lenne a cserélődés - hangzott el egy BKV által szervezett sajtóbeszélgetésen. Szedlmajer László vezérigazgató-helyettes azt közölte, hogy a sofőrhiány miatt előfordulnak menetkimaradások is, de egyelőpre még felveszik a harcot - számolt be a Telex.
Mint közölte, a cégnél 2000 autóbuszsofőr, 280 trolivezető van, és mintegy 100 főállású sofőrt váltanak ki a részmunkaidőben dolgozók. Az állomány viszont egyre öregszik, az átlagéletkor 51 év. A BKV-t pedig nem csak a korfa ága húzza, jelentős a többi cég elszívó ereje is. Pedig a fizetés nem is rossz: itthon körülbelül 500 ezres nettó buszvezetői átlagbér jellemző.
címlapi kép: Bruzák Noémi, MTI/MTVA
Sokkoló számlát kaphat rengeteg magyar autós: erről nem szóltak nekik, amikor megvették a kocsijukat
A fejlett szenzorok, LED- és lézerfényszórók, valamint a moduláris alkatrészek miatt már kisebb sérülések is több százezer forintos számlát generálhatnak.
-
Vállalat-finanszírozás fedezettel: hogyan javítja a kondíciókat a Start Garancia kezessége?
Limbach Attilát, a Start Garancia Zrt. vezérigazgatóját arról kérdeztük,hogy miért érdemes ma egy vállalatnak kezességet kérnie és minek kell ehhez megfelelnie?
-
Az innovációs fődíjat a Gránit Bank nyerte a Mastercard „Az év bankja” versenyén (x)
A Gránit Bankot választotta az Innovation szegmens legjobbjának a szakmai zsűri a Mastercard „Az év bankja 2025” versenyén
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







