A Tesla 2025 első felében piacra dobja új, olcsóbb elektromos autóit, és júniusban megkezdi egy fizetős önvezető autószolgáltatás tesztelését.
A Toyota 2024-ben is megőrizte vezető pozícióját a globális autópiacon, bár eladásai 3,7%-kal csökkentek a japán piac visszaesése miatt.
Súlyos értékesítési nehézségekkel küzd a Toyota. A japán autógyártó hidrogénüzemű modelljét, a Toyota Mirai-t nem szívesen veszik, pedig már durván akciózzák.
Az európai autópiac 2024-ben mérsékelt, 0,9%-os növekedést mutatott, miközben a hibrid autók regisztrációi először haladták meg tartósan a benzineseket.
9 millió forint alatti kezdőárral érkezik az új Opel Frontera, és az elektromos verzió is versenyképes áron lesz kapható.
Megkérdeztük a hazai importőröket, hogy mennyit kell várni a népszerűbb új autókra. Arra is kíváncsiak voltunk, emeltek-e árat a gyenge forint miatt.
Ilyen autó többet valószínüleg már nem lesz: a villamosítás és a SUV-őrület megette az 50 éves Volkswagen Golfot.
A Renault 2024-ben 1,3%-os növekedést ért el eladásai terén, a negyedik negyedév erős új modellek piacra dobásának köszönhetően.
A dél-koreai Hyundai és Kia célja, hogy 2025-ben 7,39 millió járművet értékesítsenek, 2%-os növekedést elérve, miután 2024-ben csökkentek az eladásaik.
A legtöbb ember számára az ár-érték arány az egyik legfontosabb szempont autóvásárláskor, és sok modell elbukni látszik ezen a téren.
A modern kor klasszikusaivá vált autók közül több is belépett az oldtimer státuszba, köztük az ikonikus BMW E39.
A magyar autópiac 2024-ben jelentős növekedést mutatott: decemberben 48%-kal több új autó kapott rendszámot, mint egy évvel korábban.
A Honda és a Nissan 2026-ra tervezi egyesülésüket, amely a világ harmadik legnagyobb autóipari csoportját hozná létre.
A BYD három új márkakereskedéssel bővíti magyarországi értékesítési és szervizhálózatát.
Az európai újautó-piac novemberben ismét zsugorodott, főként Franciaország és Olaszország jelentős visszaesése.
Az autó megrendelési állományban még van tere a fejlődésnek, de a szigorosdó normák miatt januártól újabb áremelés jön a kereskedésekben - mondta Gablini Gábor.
Az európai autógyártók áremelésekkel és elektromos járműveik árkedvezményeivel próbálnak megfelelni a szigorodó kibocsátási előírásoknak, amelyek komoly bírságokkal fenyegetnek.
Az Audi A5 kupéi, a Chevrolet Camaro és a Ferrari 812 is azok közé a modellek közé tartoznak, amelyek 2024-ben búcsúznak a piacról, jelezve egy korszak végét az autóiparban.
Töredékáron adják az elektromos autókat a német használtpiacon: például egy 2021-es Audi e-tron 50 quattro újonnan több mint 28 millió forint volt, most viszont kevesebb mint 11 millióért hirdetik.
Kína vezető elektromosjármű-gyártója, a BYD piaci részesedést nyert, miközben a világ legnagyobb autópiaca 2024 leggyorsabban növekvő hónapját produkálta.
