Valamelyest átalakult a legolcsóbb Magyarországon kapható új autók toplistája, de a dobogón változás nem történt.
Az autófinanszírozás Rosta Gergely szerint Magyarországon az elmúlt évben szinte ellehetetlenült, piaci alapon borzasztó magas szintre szöktek az ügyfél THM-ek.
Kiderült, mennyibe kerül Magyarországon az új Volkswagen Tiguan. A legalapabb változatért 14,3 millió forintot kell fizetni.
A régióban Magyarországon kell az egyik legtöbbet dolgozni egy új Skoda Octaviáért: ehhez 27 havi átlagbérre van szükség, Ausztriában kevesebb mint 1 év alatt összehozható.
Egy friss kutatás szerint a Teslák teszik ki a balesetet szenvedő járművek többségét, de hasonló trendet figyeltek meg Kínában, ahol több más típusú e-autó van, mint Tesla.
Hosszú úton is teszteltük a Hyundai Kona új generációját. Vannak idegesítő extrák, de ez nem a Hyundai hibája, ők csak a kötelező uniós előírások alapján cselekedtek.
Tavaly először adott el az olasz luxus sportautógyártó, a Lamborghini több mint 10 ezer autót egy év alatt.
Tény, hogy jóval több az online piactérben az eladásra kínált használt autó, mint egy évvel korábban. De milyen márkákat vehetünk egyáltalán, ha nincs számottevő megtakarításunk? Hány éveset? Mekkora mértékű volt tavaly a drágulás?
Elképesztő luxusautók érkeztek az országba 2023-ban, nem egy 100 millió forint feletti listaárú Ferrarit helyeztek forgalomba itthon, köztük Jákob Zoltán luxusterepjáróját.
24 óra alatt elkapkodták az előrendelhető Dacia Dustereket Romániában, így a gyártó bővítette a megvásárolható darabszámot.
2018 óta a legrosszabb decemberi hónapot produkálta a magyar autópiac az új személygépkocsik forgalomba helyezésének tekintetében.
2023 második fele az autófinanszírozásról szólt, aki pályán akart maradni, elő kellett állnia egy, a piaci kamatoknál jöval kedvezőbb ajánlattal.
Hiába csökkenek a kamatok, nyugodott meg a forintárfolyam, 2024-ben inkább áremelkedés várható az autópiacon, mintsem csökkenés vagy stagnálás. Mi kell a piac életben tartásához?
Hiába csökkenek a kamatok, nyugodott meg a forintárfolyam, 2024-ben áremelkedés várható az autópiacon, mintsem csökkenés vagy stagnálás - mondta a Pénzcentrumnak Gablini Gábor.
Az elmúlt 5 év legrosszabb novemberén van túl a magyar autópiac, 2023-ban eddig egyetlen hónapban tudott 10 ezer fölé emelkedni a havi darabszám, ami szintén példátlan.
Eléggé megkavarta a piacot a BYD debütálása, amely két modellel is a legolcsóbbak között van, de a szintén kínai MG is eléggé a vetélytársak alá lőtt.
A fiatalok jellemzően az 1-3 millió forintos kategóriában keresik első autójukat, ennyi pénzért ma gyakorlatilag csak 13-15 éves modelleket találni a legnépszerűbb típusokból.
Több autó állt forgalomba Magyarországon októberben, mint egy évvel korábban - március óta nem volt erre példa.
Komoly akcióverseny kerekedik a magyar autópiacon, több százezres engedményekkel igyekeznek vásárlókat vonzani a kereskedők.
Óriási előnyöket élvezhetünk, ha van saját autónk, és ennek megfelelően Magyarországon egyre csak növekedik a személygépjárművek száma, ám ezzel együtt átlag életkoruk is egyfolytában emelkedik.
