Környezetvédelmi, munkavédelmi és emberi jogi vállalásokat tettek a hazai koreai akkumulátoripari vállalatok.
Miközben Magyarországon bizonytalanság övezi a BYD szegedi beruházását, a kínai vállalat már egy új európai bázis, egy portugáliai akkumulátorgyár felépítéséről tárgyal.
Újabb 100 millió forintos bírságot kapott az iváncsai akkugyár, amely két évig állami támogatást sem kaphat.
Lassan négy hónapja áll a kínai Semcorp debreceni akkumulátorszeparátorfólia-gyára, miután a hatóságok kiugróan magas talajszennyezésre hivatkozva júniusban felfüggesztették a működését.
Akár 320 milliárd forintos állami támogatásban és adókedvezményben is részesülhet a kínai CATL debreceni akkumulátorgyára egy tavaly aláírt szerződés értelmében.
Bár Magyarország erősen exportorientált gazdaság, hozzáadott értéke és a hazai tulajdonú vállalatok termelékenysége ma már jelentősen elmarad a cseh és a lengyel versenytársakétól.
A kínai CATL debreceni akkumulátorgyárának első, önmagában is óriási méretű egysége megkezdte a próbagyártást.
Az amerikai autóipar közben egyre több hagyományos, benzines modell gyártása felé fordul, miközben Kína és Európa tovább építi elektromosautó-iparát.
55 iváncsai kút vizét vizsgálták meg az NMP-szennyezés bejelentése után, egyik mintában sem találtak szennyeződést.
Kivezettetéssel fenyegették a lakosokat, többen pedig ki is maradtak a debreceni akkuügyi közmeghallgatásról. Már a kezdéskor feszült lett a hangulat a szeptember 7-i debreceni fórumon.
Oldószeres szennyezés került a talajba az iváncsai akkumulátorgyár területén, a község polgármestere azonnal elrendelte a helyi kutak vizének bevizsgálását.
A kínai CATL leányvállalata egy új csomagoló- és összeszerelő üzem létesítését tervezi a városban.
Kilenc dolgozónál mutattak ki emelkedett nikkel-expozíciót a CATL debreceni cellagyárában, ahol a hatósági ellenőrzések a védőeszközökkel kapcsolatban is hiányosságokat tártak fel.
A súlyos munkavédelmi hiányosságok miatt elrendelt leállás mindaddig érvényben marad, amíg a vállalat nem orvosolja a szabálytalanságokat.
Bár Magyarország az elmúlt években a kínai elektromosjármű- és akkumulátoripari beruházások kiemelt európai célpontjává vált, ezek a projektek a vártnál jóval kisebb mértékben fejlesztik a hazai gazdaságot.
Az SK On Hungary Kft. tavalyi árbevétele ugyanis elérte a 388 milliárd forintot.
Szigorít a kormány a kiemelt beruházások szabályain, első a környezetvédelem.
A határértéket többszörösen meghaladó mangánkoncentrációt mértek olyan a kutakban, amelyekből a tulajdonosok a naponta isznak, főznek, állataikat itatják, valamint kertjeiket is ezek vizével öntözik.
Három magánkút vizében is többszörösen meghaladta a mangánszint az ivóvízre előírt határértéket.
Súlyos aszály és kritikus vízhiány fenyegeti Magyarország természetes vizeit, különösen a Velencei-tavat, amelynek vízszintje sorra dönti a negatív rekordokat.
