Egyre éleződik az autóháború: nagyon szorongatja a Teslát a kínai BYD

A kínai BYD autógyártó jelentős növekedést ért el az elektromos járművek (EV) eladásában 2024 végén, ezzel tovább éleződik a verseny a Tesla és a BYD között a 2024-es év legkelendőbb EV gyártójának címéért. A vállalat decemberben rekordszámú elektromos autót értékesített, ami hozzájárult az éves eladások ugrásszerű növekedéséhez. Eközben a hagyományos autógyártók továbbra is küzdenek a kínai versenytársak által támasztott kihívásokkal - írja a BBC.

A BYD közleménye szerint 2024 decemberében 207 734 elektromos járművet adtak el, ami az éves összértéket 1,76 millióra emelte. A vállalat sikerét nagyban elősegítették a különböző támogatások és kedvezmények, amelyek vonzóbbá tették termékeiket a vásárlók számára.

Bár a Tesla még mindig vezető pozícióban van az EV-eladások terén, a BYD jelentősen csökkentette a különbséget. A kínai vállalat összes járműeladása tavaly több mint 41%-kal nőtt az előző évhez képest, ami főként a hibrid autók népszerűségének köszönhető.

A BYD sikerének egyik kulcsa a hazai piac erős teljesítménye. A kínai kormány támogatásai ösztönzik a fogyasztókat, hogy régi autóikat környezetbarátabb alternatívákra cseréljék. A vállalat autóinak 90%-át Kínában értékesíti, ahol egyre nagyobb előnyre tesz szert olyan külföldi márkákkal szemben, mint a Volkswagen és a Toyota.

Miközben a kínai EV-gyártók felemelkedőben vannak, számos hagyományos autógyártó komoly kihívásokkal néz szembe. A Honda és a Nissan fúziós tárgyalásokat folytat, hogy megerősítsék pozíciójukat a piacon. A Volkswagen pedig megállapodást kötött az IG Metall szakszervezettel a németországi gyárbezárások és az azonnali elbocsátások elkerülése érdekében.

A BYD pénzügyi teljesítménye is figyelemre méltó. 2024 harmadik negyedévében a vállalat bevételei először haladták meg a Tesláét, elérve a 200 milliárd jüant (28,2 milliárd dollár). Ez 24%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

A kínai autógyártók nemzetközi terjeszkedése azonban nem zökkenőmentes. Az Európai Unió 45,3%-os vámot vetett ki a kínai gyártású elektromos autókra, míg az Egyesült Államokban 100%-os vám van érvényben. Donald Trump megválasztott elnök várhatóan további vámokat fog bevezetni.

A BYD eközben a feltörekvő piacokon igyekszik megvetni a lábát. Brazíliában, a vállalat legnagyobb tengerentúli piacán azonban nemrég leállították egy BYD-gyár építését munkajogi problémák miatt. A vállalat közölte: "Megszakítottuk a kapcsolatot az érintett építőipari céggel, és továbbra is elkötelezettek vagyunk a brazil jogszabályok teljes körű betartása mellett."