Ezek a legolcsóbb új elektromos autók 2024 februárjában: van, ami most 3 millióért is vihető

Már igényelhető Magyarországon a céges elektromos autós támogatás, amely igencsak átrajzolhatja a hazai autópiacot. A pályázatra Magyarországon székhellyel vagy magyar fiókteleppel rendelkező európai gazdasági társaságok, szövetkezetek, egyéni cégek jelenthezhetnek, illetve egyéni vállalkozók, amennyiben legkésőbb 2021 végéig bejegyezték a pályázót, illetve tevékenységeik között nem szerepel a gépjárműkölcsönzés vagy gépjármű-kereskedelem. A taxis tevékenységet legkésőbb 2023 december 1-ig kellett bejegyezni.

A jármű ára nem lehet magasabb, mint a cég utolsó lezárt üzleti évének nettó árbevétele, vagy egyéni vállalkozó esetén a bevétele - a pályázat "előrefinanszírozós", azaz a nyertesek utólag kaphatják meg az elnyert összeget. Az igényelhető összeg függ a vásárolt elektromos autó akkukapacitásától és a nettó vételárától. Személyautók esetében ez így néz ki:

Az immár szokásos, legolcsóbb elektromos autós listánkat most annak alapján is megvizsgáltuk, hogy az egyes modellekre mennyi állami támogatás igényelhető. És az is kiderül, mennyit drágultak a legolcsóbb modellek november óta.

Ennyi állami támogatás jár a legolcsóbb e-autókra

A legolcsóbb elektromos autó Magyarországon a Smart EQ Fortwo, novemberben 7 440 000 forintba került, most is ugyanennyi az ára. Az akkukapacitása ennek az autónak 17,6 kWh, azaz 2,8 millió forint az igényelhető maximális állami támogatás - a nettó vételára 5 858 000 Ft. Így, ha valaki sikeresen pályázik rá, annak kicsit több mint nettó 3 millió forintra jön ki a vége. Főképp városban szaladgálásra, lokáis kiszállításra lehet alkalmas, mert 155-160 km hatótávot ígérnek neki, 130 km/óra a maximális sebessége.

Friss autóhitel kalkulátor: válogass a banki ajánlatok között!

A múltkori második Dacia Spring árlistája hétfőn frissítés alatt állt, ezért most nem kerül fel a listánkra. Így a második legolcsóbb elektromos autó ma Magyarországon a Nissan Leaf, amelynek legolcsóbb listaára most akciósan 11 395 000 Ft, ennyiért a 40 kWh-s akkuval szerelt verziót lehet megkapni Visia felszereltségben - papíron 270 km-s hatótávval. A nettó 8 972 000 forintos ára és az akkukapacitása is befér a támogatás legalsó lépcsőjébe, így pedig 6 172 000 forintért is meg lehet venni a pályázat keretein belül. A Leaf legutóbb 11 895 000 forintba került, tavaly májusban viszont még 13 490 000 forintot kellett érte fizetni.

11 999 000 Ft-os legalacsonyabb árával harmadik az MG 4-es, ennyiért a Family felszereltséggel lehet megvenni, az ára nem változott november óta, májusban viszont még 12 899 000 forintba került. 51 kWh-s akkumulátorával papírón 350 km-t tud elmenni. Így erre már 3,6 millió forintot lehet igényelni, azaz ennyi jön le a nettó 9 448 000 forintos árából az e-autós támogatással, magyarul a céges támogatással 6 millió forint alatti áron is meg lehet venni. Az autóról készült tesztünket itt lehet elolvasni. Negyedik 12 499 000 forintos árával az MG 5-ös, az új elektromos kombi 50 kWh-s akkuval van szerelve, így a nettó 9 841 000 forintos árára szintén 3,6 millió forint az állami támogatás. Ezzel az akkupakkal a gyártó szerin 320 kilométert lehet megtenni. A nagyakksis (57,4 kWh) változat felára 1,6 millió forint, ez már a prospektus szerint 400 km-t is el tud menni.

12 573 000 forintos kezdőárával ötödik a Mini Cooper SE, ugyanennyi volt novemberben  és májusban is. Az akkukapacitás itt 32,6 kWh (a gyártó állítása szerint 450 km-t is meg lehet vele tenni), úgyhogy a nettó 9,9 milliós vételárból 2,8 millió forintot lehet visszaigényelni a pályázat keretein belül.

A hatodiklegolcsóbb a BYD Dolphin, amely most 12 624 900 forintba kerül, ugyanannyiba, mint novemberben. A nettó ára 9,9 millió forint, viszont mivel 60,4 kWh-s akkupakk van benne (így 427 km-t is meg tud tenni), ezért már a középső támogatási kategóriába esik, azaz 3,6 millió forint az igényelhető az állami támogatás mértéke.

Hetedik a Peugeot e-206, amit a magánszemélyek most legkevesebb 12 999 000 forintért vehetnek meg, a kedvezmény nélküli listaára minimum 13 940 000 forint, ami nettó 10 976 000 forint. A kisebbik akkus változat 46,3 kWh-s, amivel a gyártó szerint 345 kilométert tud megtenni. Erre az autóra 3,6 millió forint támogatást lehet igényelni.

Nyolcadik az elektromos Fiat 500-as, ami most 13 460 000 forintos alapáron kapható, akárcsak novemberben. 23,8 kWh-s akksival van szerelve, ami 190 km-s városi hatótávot ígér, durván 20,6 milliós nettó árából így 2,8 millió forint jönne le. Épphogy lemaradt emögött, és a kilencedik a Mazda MX 30-as, amely most 13 500 000 forintba kerül, és nem drágult november óta. Nettó 10 630 000 forintos árából így 2,8 millió forint a támogatás összege. Tizedik, legkevesebb 13 750 000 forintos árával az Opel Corsa-e, ami nem drágult a legutóbbi, novemberi összesítésünk óta. Az akkuja 50 kWh-s, így a nettó 10 826 000 forintos árából 3,6 millió forint jön le a támogatással.

Nem fért már fel a 10-es listára a BYD ATTO3, ami most Comfort felszereltséggel 13 997 900 forintért rendelhető, ugyanannyiért, mint a legutóbb. Ennek a nettó ára 11 021 000 forint, viszont a 60,5 kWh-s akkujával már ki lehet vele maxolni a 4 milliós támogatást. A vadiúj kínai autót a Pénzcentrum is alaposan kipróbálhatta, az erről szóló tesztünket itt lehet elolvasni!