Legfeljebb 20 perc: ennyit várnak a vonatok, ha sínek közzé szökik a kiskedvencünk

A kutyákra, macskákra, egyéb társállatokra vonatkozó új protokoll szükségességre a Neko nevű macska esete mutatott rá. A cica 2023 januárjában kiszökött a vagonból és a vonat alá szaladt. A tulajdonosok kérése ellenére, hogy késleltessék az indulást, a Párizs-Bordeaux szuperexressz (TGV) 800 utassal elindult és elgázolta Nekót, amelyet az SNCF szerint nem láttak sehol. Az ügy nagy port vert fel. "Nem szégyellik magukat?" - kérdezte a vasúttársaságtól a Brigitte Bardot Alapítvány. Gérald Darmanin akkori belügyminiszter is közölte, hogy "rendkívül megdöbbentette az eset".

Neko gazdái, egy anya és leánya, valamint állatvédelmi szervezetek beperelték az SNCF személyszállítási ágazatát. A vállalatot a bíróság "hanyagságban" találta vétkesnek, és első fokon 1000-1000 euró kárpótlás megfizetésére ítélte a két tulajdonos részére.

Clément Beaune akkori közlekedési miniszter hivatalosan írt az SNCF elnök-vezérigazgatójának, kérve, hogy tanulmányozzák a belső eljárásokat azzal a céllal, hogy ilyen esetekben a vasutasok eleget tudjanak tenni az utasok kérésének.

Az SNCF szóvivőke pénteken közölte az AFP francia hírügynökséggel, hogy az új eljárási rend lépett életbe a társállatokkal kapcsolatosan.

Eszerint az utas bejelentése után az SNCF személyzetének 10 perce van arra, hogy megtalálja az állatot. További tíz perc áll a rendelkezésre, hogy a peronról, a vágányokra való lépés nélkül rábírják az állatot, hogy távozzon a sínek közül. Ha az állat még mindig nem távozott, elrendelik a vonat indulását, de lassan, lépésben, hogy utolsó esélye legyen megmenekülni a kerekek alól.

Reha Hutin, a Harmincmillió Barát Alapítvány állatvédő szervezet elnöke méltatlankodását fejezte ki az AFP-nek péntek este az "együttérzés hiánya" miatt, vagyis azért, mert húsz perc után elgázolható az állat. "A SNCF elmulasztotta a lehetőséget, hogy bebizonyítsa, valóban törődik az állatokkal" - mondta.