Az elmúlt 5 év legrosszabb novemberén van túl a magyar autópiac, 2023-ban eddig egyetlen hónapban tudott 10 ezer fölé emelkedni a havi darabszám, ami szintén példátlan.
Eléggé megkavarta a piacot a BYD debütálása, amely két modellel is a legolcsóbbak között van, de a szintén kínai MG is eléggé a vetélytársak alá lőtt.
A fiatalok jellemzően az 1-3 millió forintos kategóriában keresik első autójukat, ennyi pénzért ma gyakorlatilag csak 13-15 éves modelleket találni a legnépszerűbb típusokból.
Több autó állt forgalomba Magyarországon októberben, mint egy évvel korábban - március óta nem volt erre példa.
Komoly akcióverseny kerekedik a magyar autópiacon, több százezres engedményekkel igyekeznek vásárlókat vonzani a kereskedők.
Óriási előnyöket élvezhetünk, ha van saját autónk, és ennek megfelelően Magyarországon egyre csak növekedik a személygépjárművek száma, ám ezzel együtt átlag életkoruk is egyfolytában emelkedik.
Folytatódik a csökkenés a magyar autópiacon, de a komolyabb mélyrepülés még várat magára a forgalomba helyezési adatok tekintetében.
Több mint 72 ezer személyautó cserélt gazdát az elmúlt hónapban: mutatjuk, melyik típusokat keresik a magyar autósok az alsó- és felső-középkategóriában.
A friss adatok szerint a magyarok kedvenc autója még mindig a Skoda Octavia. Közben a Tesla eladásai az egekbe szálltak.
Az elszálló üzemanyagárak miatt egyre többen keresik az alternatív lehetőségeket. Így az sem meglepő, hogy az Energiaügyi Minisztérium legutóbbi közlése szerint júliusban átlépte a 76 ezret a zöld rendszámmal rendelkező járművek száma Magyarországon
Számos márkánál komoly árvágásba kezdtek: a Peugeot és a Citroën is több helyet javított az olcsósági versenyben, de a Hyundai is akcióba lendült.
Számos autó kerül át egy-egy tulajdonoscsere során egy másik országba. Különösen igaz ez a kelet-európai használtautó-piacra, melynek nagy részét a Nyugat-Európából érkező autók teszik ki.
A vásárlóknak is emészteni kell a mai autóárakat, ami nem könnyű, ezért nem vagyok optimista a lakossági piac tekintetében - mondta a Pénzcentrumnak adott interjújában Németh János.
A közeljövőben újabb kínai autómárka lép be a hazai piacra: méretben a Vitarák, Crosslandek és a 4,6 méter körüli, középméretű SUV-k között van.
Három évtizede az autópiac egyik nagyágyúja, amit még a SUV-őrület sem tudott eddig térdre kényszeríteni: teszten az Opel Astra legújabb generációja.
Nagy Norbert arról is beszélt, ilyen magas kamatkörnyezetben kevesen mernek hitelre autót venni, viszont újra népszerűek a változó kamatozású termékek. Interjú.
A módos magyarok kedvenc sportautója az első félévben a Porsche 911-es volt, a luxuslimuzinok között pedig a Mercedes S-osztály vezet.
A Skoda Octavia volt a magyarok kedvenc autója az első félévben, de az adatok szerint az abszolút nyertes itthon a Tesla.
Nyolcból hét használtautó-vásárló az import jármű helyett belföldi autók közül választ.
Lefékezett a magyar autópiac, kevesebb személyautó állt forgalomba idén májusban Magyarországon, mint egy évvel korábban.
