Spoiler: nem órabérért fog dolgozni.
Érik az autóipari gigamegállapodás: így tarolná le Magyarországot is a Nissan, a Honda és a Mitsubishi
A Mitsubishi Motors tárgyalásokat folytat a Nissan és a Honda tervezett stratégiai partnerségéhez való csatlakozásról.
Hétfőn jelentős emelkedést mutattak a Mitsubishi Motors részvényei, miután a média hírt adott arról, hogy a japán autógyártó tárgyalásokat folytat a Nissan és a Honda tervezett stratégiai partnerségéhez való csatlakozásról. A hír hatására a Mitsubishi részvényei 6,3%-kal emelkedtek a kora délutáni kereskedésben, míg a Nissan és a Honda részvényei is növekedést mutattak: előbbi 2,8%-kal, utóbbi pedig 2,6%-kal - írja a Reuters.
A Nissan és a Honda márciusban közölte, hogy az elektromos járműalkatrészek és az autóipari szoftverplatformok fejlesztése terén kívánnak együttműködni. Az együttműködés célja nem tőkekapcsolat létrehozása, hanem az új technológiák fejlesztésével járó hatalmas költségek csökkentése.
A három autógyártó képviselői egyelőre nem kívántak nyilatkozni az ügyben. A Mitsubishi Motors 34%-ban a Nissan tulajdonában van, és régóta része annak a szövetségnek, amelyet a Nissan és a Renault alkot.
Ebben az összekapcsolódásban legfontosabb területként a szoftverfejlesztést kell kiemelni
JÓL JÖNNE 2 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 2 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 42 386 forintos törlesztővel a Raiffeisen Bank nyújtja (THM 10,35%), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank (THM 11,29%-ot) és a MagNet Bank (THM 11.68%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
- írták elemzésükben Goldman Sachs elemzői. Az elemzők szerint mindhárom vállalat profitálhatna abból, ha kihasználnák egymás erőforrásait és tapasztalatait.
Térdre kényszerítik a kínaiak a Volkswagent? Magyarország is csúnyán megérzi, ha beteg a német óriás
A Volkswagen történetének egyik legnagyobb átalakítására készülhet, miközben a kínai verseny, az elektromos átállás és a magas európai költségek egyre nagyobb nyomás alá helyezik.







