Egyre nagyobb méreteket ölt az autóhiány Németországban, ami közvetetten a magyar piacra is jelentős hatást gyakorol.
Egyre több csaló, ügyeskedő leselkedik az autóeladókra. Most szakértők segítségével jártuk körbe, hogyan tudjuk elkerülni, hogy lehúzzanak minket.
Az autógyártók az elmúlt évtizedekben rengeteg élénk színt vezettek be. Úgy tűnik azonban, hogy a szürke, a fehér vagy a fekete egyhamar nem veszíti el népszerűségét.
Tavalyhoz képest óriási mértékben drágultak az autók, a használt autók piacán is érezhető egy mintegy 40 százalékos áremelkedés. Érzékelhető az autóhiány Magyarországon, valamint csökken a külföldről behozott használt autók száma is.
Itt a megoldás azok számára, akik az alapmodell csomagtartóját nem találják elég nagynak.
Júliusban az előző hónaphoz hasonlóan ismét 11 ezer alatt maradt a behozott használt személyautók száma. A Datahouse adatai szerint a használtimport volumene 10 807 volt.
Komoly meglepetésekkel érkeztek meg a júliusi forgalomba helyezési adatok: kiderült, hogy három kategóriából már csak egyben vezeti az összesítéseket a Suzuki Magyarországon.
Az üzemanyagárak és egyre jobban emelkedő fenntartási kiadások ellenére is egyre nagyobb kereslet mutatkozik a használt autók iránt. Kicsit utánajártunk annak, hogyan hat az infláció a gépjármű kereskedelemre, és vajon mi várható a piacon.
Az Európai Unióban 15,4 százalékkal esett az új autók eladása júliusban 2021 azonos időszakához képest.
Az elmúlt egy évben 40-60 százalékos áremelkedés volt a magyar használtautó-piacon.
A Volkswagen az élre tör: az egyik modelljük hirtelen nagyon népszerűvé vált júniusban.
Tavalyhoz képest nagy volt a drágulás az autópiacon is: ilyen kocsit lehet most venni kétmillió forintból.
Hiába fut még fél évig a nagycsaládosok autóvásárlási támogatása, sokan azért eshetnek el a 2,5 milliós állami hozzájárulástól, mert nem jön meg időben a megrendelt autójuk.
Nem a Suzuki helyezte forgalomba a legtöbb autót májusban, és ezzel az éves összesítésben is lekerült az első helyről.
Évekig is eltarthat az autóipar talpraállása, a helyzet a járvány, a chiphiány és az ukrajnai háború miatt kaotikus.
A hosszú várólisták miatt sokan új autó helyett a használtpiac felé tendálnak, ami jócskán felverte a fiatal modellek árát.
Az új autók piaca a gyártói kapacitások miatt csökken, az árak viszont nemcsak az új, hanem a használt autók körében is őrült tempóban emelkednek, beleértve a folyamatosan öregedő példányokat is.
Tavaly 820 ezer használt autót adtak el Magyarországon, ami új rekordnak számít, ráadásul ez a mennyiség közel duplája az egy évtizeddel korábbinak.
A HelloVidék utánajárt, mi a helyzet a magyar vidéken: kiderült, hogy az ősöreg nyugati autókra kelet-magyarországon elég nagy a kereslet.
A JATO nevű autóipari kutatócég adatai szerint 42 éve nem produkált ilyen rossz eredményt az autóipar, de bizonyos autók iránt mégis megnőtt a kereslet.
