Az ügyfelek egyes döntéseikkel maguk is jelentős kgfb-díjcsökkenést érhetnek el.
2024-től bizonyos tonna feletti járművek esetében kötelezővé tenné holttérfigyelő rendszerek felszerelését egy új európai irányelv. Az új szabályozás célja, hogy csökkentse a kerékpárosok és a gyalogosok elütésének kockázatát.
Készen áll egy új európai irányelv, amely 2024-től bizonyos tonna feletti járművek esetében kötelezővé tenné holttérfigyelő rendszerek felszerelését – írja az autoszektor.hu. Az irányelv azt szeretné elérni, hogy a jövőben kevesebb kerékpárost és gyalogost üssenek el.
A rendelet Londonban már két éve életbe lépett – a brit fővárosba már be sem hajthatnak az effajta vezetéstámogató rendszer nélküli teherautók. London után Milánó is úgy döntött, hogy októbertől reggel 7:30 és 19:30 között az 5 tonnánál nagyobb tömegű személyszállító járművek és a 12 tonnánál nagyobb áruszállító járművek bizonyos zónákon belül csak a holttérfigyelő rendszerekkel közlekedhetnek.
2024 októberétől pedig már a 3,5 tonnás meghaladó áruszállító járművekre is kiterjesztik majd az intézkedést. Az érzékelők utólag is felszerelhetők a járművekre: a portál szerint ezek körülbelül 150 euróba (58 ezer forintba) kerülnek. A portál idéz egy kamionsofőrt is, aki szerint az eszköz inkább idegesítő, mint valóban segítő, mivel olyan dolgokra is figyelmeztető csipogást hallat, amikre nem kellene: például lámpaoszlopra, fára, parkoló motorra stb.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







