A kínai kormány 2025-ben is folytatja az ingatlanpiac stabilizálására irányuló erőfeszítéseit, és további intézkedéseket tervez a szektor fellendítésére.
A kínai CATL bemutatta új „panshi” EV-platformját, amely egyetlen töltéssel 1000 km-t képes megtenni, és a tömeggyártási időt a szokásosnál jelentősen rövidebbre csökkenti.
Kína jövőre a nyugdíjak és az egészségbiztosítási támogatások emelésével, valamint a fogyasztási cikkek cseréjének ösztönzésével kívánja élénkíteni a lakossági fogyasztást.
Bár folyamatosan érkeztek a baljós előjelek, csak idén szakadt át az addig kényszeres optimizmus védőfala és tört ki a pánik: az európai autóipar is nagy bajban van.
Hszi Csin-ping kínai elnök arra szólította fel Makaó új vezetését, hogy diverzifikálja gazdaságát, mivel a város továbbra is erősen függ a kaszinóipartól.
A Honda és a Nissan egyesülésének terve a kínai elektromosautó-gyártók növekvő piaci nyomására adott válasz.
Az olajárak csökkenése mögött a 2025-ös keresletnövekedés miatti aggodalmak és Kína gyengülő olajfogyasztása áll
A kínai CATL tíz új elektromos autómodellt fejlesztett ki cserélhető akkumulátorokkal, és jövőre 1 000 akkumulátorcserélő állomás megépítését tervezi.
Ezekre a kérdésekre csak az tudja a helyes választ, aki él-hal az ínycsiklandó, szuperegészséges citrusokért. Te milyen különleges fajtákat kóstoltál eddig? Hallottál már ezekről?
A kínai BYD jövőre megkezdi a kompakt elektromos autók gyártását Európában - jelentette be Stella Li, a BYD európai vezetője.
A Stellantis és a kínai CATL közösen 4,1 milliárd eurót fektet egy zaragozai akkumulátorgyár felépítésébe, amely 2026 végére kezdheti meg a termelést.
Kína vezető elektromosjármű-gyártója, a BYD piaci részesedést nyert, miközben a világ legnagyobb autópiaca 2024 leggyorsabban növekvő hónapját produkálta.
A kínai vezetés jelentős gazdaságélénkítő lépésekre készül, hogy ellensúlyozza a várható amerikai kereskedelmi vámok gazdasági hatásait.
A döntés egy tapasztalt üzletember és politikus kezébe helyezi az USA és Kína közötti, jelenleg feszültségekkel terhelt kapcsolatok irányítását.
A kínai autógyártók egyre több hibrid járművet exportálnak Európába, kihasználva az EU elektromos autókra vonatkozó vámintézkedéseinek korlátait, amelyek nem érintik a hibrideket.
A legkirívóbb eset egy Temu által forgalmazott gyermekkabát volt, amelyben a ftalát lágyítószerek koncentrációja a megengedett határérték 622-szeresét érte el.
A Volkswagen kivonul Hszincsiangból, miközben megerősíti kínai jelenlétét. A bezárás nem annyira gazdasági, mint inkább emberi jogi aggályok miatt merült fel.
A Balti-tengeren megsérült tenger alatti kábelek ügyében Svédország egy kínai hajó közreműködését kéri a vizsgálathoz.
Kína állami médiája és mexikói vezetők egyaránt figyelmeztettek a súlyos gazdasági következményekre, amelyek mindkét fél számára ártalmasak lehetnek.
A BYD újabb árcsökkentéseket vár el beszállítóitól. A PR-igazgató szerint a kérés nem kötelező érvényű, az autóiparban bevett szokás alkudozni a év elején.
