Elképesztő károkat okoznak az e-rolleresek Magyarországon: ki fogja ezt megtéríteni?

Noha az elektromos rollerekkel okozott balesetek aránya nem kiugró a többi gépjármű-kárügyhöz viszonyítva, az okozott károk mértéke aggasztó. Az Allianz statisztikái szerint az elmúlt egy évben lezárt káresetek átlagos kifizetése 710 ezer forint volt – de akadt olyan eset is, ahol 1,6 millió forintos kárt kellett megtéríteni. Súlyos személyi sérülések esetén pedig akár több százmillió forintos kártérítési igény is felmerülhet.

A kárformák eloszlása is árulkodó: az esetek 92 százaléka gépjárművekben, 5 százaléka tárgyakban (pl. parkoló autók), míg csupán 3 százaléka személyi sérülésekben végződött. A legtöbb ilyen baleset a fővárosban történik, ugyanakkor a biztosításokat főként vidéki felhasználók kötötték meg. Az ügyfelek 79 százaléka a 35 év feletti korosztályhoz tartozik, minden ötödik szerződő pedig már elmúlt 55 éves.

A biztosító tapasztalatai alapján sok rollerező nincs tisztában az alapvető KRESZ-szabályokkal. Gyakori szabálysértések közé tartozik az ittas vezetés, a piroson való áthajtás, a járdán történő közlekedés, de a zenehallgatás miatti figyelmetlenség is komoly veszélyforrás.

Előfordul, hogy a károkozó elhajt a helyszínről anélkül, hogy adatokat adna meg – ez különösen külföldi okozók esetén okoz nehézséget, hiszen a rollerek rendszám nélküli, nehezen azonosítható járművek.

A biztosítók szerint a kárrendezési folyamat jóval gyorsabb lehetne, ha a rolleresek is maguknál tartanának baleseti bejelentőt, vagy használnák a Magyar Biztosítók Szövetségének (MABISZ) e-kárbejelentő applikációját. A rendőrségi bevonás szinte minden esetben meghosszabbítja az ügyintézést.

Jön az új KRESZ: világosabb szabályokra van szükség

Az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök körüli szabályozás jelenleg még sok sebből vérzik, de a helyzet nem marad így sokáig. A kormány bejelentette: készül az új KRESZ, amely egyértelműbb kereteket ad majd az e-rollerek használatának. Ez különösen indokolt, tekintve, hogy 2024-ben 386 balesetet okoztak ilyen eszközökkel, 2025 első öt hónapjában pedig már 181-et – ami az összes közúti baleset 3,5 százalékát teszi ki.

„A kötelező biztosítás hasznos eszköz a balesetek utóéletének rendezésében, de nem helyettesíti a körültekintő közlekedést” – mondja Borbély Krisztián, az Allianz Hungária kárrendezési igazgatója. A szakértő szerint a biztonságos közlekedéshez ugyanúgy szükséges a szabályok ismerete, mint a másokra való odafigyelés. A rollerezők – akárcsak a gyalogosok vagy kerékpárosok – a közlekedés legvédtelenebb résztvevői közé tartoznak.