Mégis megmenekülnek a belső égésű motorok? Részben meggondolta magát az EU
Sikerül megvédeni a belső égésű motorokat, amelyekre a magyar és a német autóipar épül.
Sikerül megvédeni a belső égésű motorokat, amelyekre a magyar és a német autóipar épül.
2022 első félévében a legtöbb országban rekordot döntöttek az üzemanyagárak növekedései.
Az Európai Unióban 15,4 százalékkal esett az új autók eladása júliusban 2021 azonos időszakához képest.
Sok magyar villanyautóst sokkolt a rezsicsökkentés leszűkítése. A piaci árak mellett egyre közelebb kerülhet egymáshoz az otthoni töltés, és a publikus töltőoszlopok árazása.
A nyári időszakban nemcsak az autósforgalom növekszik meg a hazai közutakon.
A vizsgabiztosokat még 2019 júliusában fogták el a hatóságok, de csak most született vádemelés.
Szombaton az M3-ason egy tréleres kisbusz okozott balesetet nem megfelelő előzés miatt.
Sok baleset következik abból, hogy szabálytalanul előznek az emberek. Nem rég kamerával rögzítették az egyik legtipikusabb esetet.
Előfordulhat, hogy a jövőben 50 literről 20-30 literre viszik lejjebb a kereskedők a tankolási limitet a kutakon.
Az elmúlt egy évben 40-60 százalékos áremelkedés volt a magyar használtautó-piacon.
A töltőállomások száma szintén meredeken emelkedett, 58 százalékkal nőtt globálisan.
Valószínűleg minden sofőr egyik legnagyobb rémálma, hogy menet közben egyszer csak leáll alatta az autó.
Nem fognak örülni azok, akik nem a 480 forintos hatósági áron tankolnak. Szerdától újabb emelések jönnek!
Jelenleg 300 ezer forint alatt biztos nem fog összejönni a jogsi megszerzése, de van, aki akár 500 ezer forintot is fizethet.
A benzinkutak helyszínein túl többek között láthatják a közlekedők azt is, hogy az adott pihenőben van-e játszótér, üzlet vagy hogy mennyi parkolóhely áll rendelkezésre összesen.
Hernádi Zsolt szerint augusztusban mindenképpen hozzá kell nyúlni a stratégiai tartalékhoz, mert a százhalombattai finomítóban karbantartás lesz.
Nem csak a családot, de az autót is érdemes felkészíteni egy-egy hosszú útra, nehogy kellemetlen meglepetések érjenek bennünket útközben.
Bár folyamatosan újítják fel az országutakat, még bőven lenne tennivaló, mert a kocsink is bánhatja, ha kátyúra futunk.
Az egyes kereskedői hálózatok nem márkakereskedőként, hanem a gyár közvetlen ügynökeként dolgoznak majd a jövőben.
A hatósági ár továbbra is 480 forintos tankolást tesz lehetővé az arra jogosultaknak.
A félvezetőellátás globális szűkössége miatt a Stellantis idén akár 220 000 járművet is elveszíthet Olaszországban.
Mégsem tartható október 1-ig az üzemanyagárstop?
Tavaly még lehetett kapni Toyota Yarist kétmillió forint alatt, ma már csak 15 évesnél régebbit találni ennyiért.
Néhány nappal ezelőtt egy személyautó defektet kapott, emiatt nekiment az elválasztó korlátnak és megpördült.