Ismét elhalasztották az idősebb dízelautók kitiltását, az Euro 5-ös járművekre vonatkozó újabb szigorítások legkorábban 2027 októberében léphetnek életbe.
Mélyen a zsebébe kell nyúlnia annak, aki jogosítványra vágyik, a tanulóktól akár 500 ezer forintot is kérhetnek.
Az alapjárat. hu újságírója, Zách Dániel a Reggeliben elmondta, hogy jelenleg 300 ezer forint alatt biztos nem fog összejönni a jogsi megszerzése, de a félmillió forint a reális. Szerinte hamarosan még drágább lesz a jogosítvány, de van, aki már most félmilliónál többet fordít rá.
A komoly drágulás mögött több ok is húzódik, és az üzemanyagár ezek közül csak az egyik. A szakújságíró a költségek között említette, hogy az októautókat sokat kell szervízeltetni, de gond az is, hogy kevés az oktató.
Míg néhány évvel ezelőtt 4-5 ezer forintot kellett fizetni a gyakorlati óráért, ma ennek duplájába, 8-9 ezer forintba is kerülhet egy alkalom. Zách kitért arra is: az egekben a használt autók ára, ami még a koronavírus-járvány hatása, nem a háborúé. Nyersanyaghiány van az autóiparban, az új autók hiánya pedig kihatott a használt autók piacára, jelenleg 20-30 százalékkal drágábbak, mint a járvány előtt. Ez a tendencia pedig csak folytatódni fog, tette hozzá.
-
300 ezres kárgaranciát is érhet a jól felszerelt vadriasztó, de sok autós egy alapvető dolgot ront el
A vadriasztóhoz járó akár 300 ezer forintos kárgarancia érvényesítésénél a megfelelő felszerelés is kulcsfontosságú lehet.
-
A digitalizáció térnyerése a csomagküldésben: már több mint 700 ezren használják a GLS alkalmazását (x)
Egyre többen intézik már Magyarországon a csomagfeladást és a csomagátvételt teljesen digitálisan. A cég szerint a felhasználók egyre nagyobb arányban választják az önkiszolgáló online megoldásokat.
-
Te kire voksolsz? Már tart a Lidl Érték.Lánc közönségszavazása! (x)
Gyermekek támogatása, esélyteremtés, közösségépítés, egészségmegőrzés vagy éppen környezetvédelem: harminc különleges civil kezdeményezés jutott be a Lidl Magyarország Érték.Lánc Programjának döntőjébe.







