Jelentős változást hozhat a Nissan új hibridje (x)

Az úgynevezett lágy hibridek (MHEV) esetében az elektromos hajtás inkább csak afféle segédlet az utazások során, az ilyen típusoknál a nullemissziós hatótáv éppúgy elenyésző lehet, mint az elektronok biztosította többleterő. A plug-in rendszerű, azaz elektromos hálózatra kapcsolható hibrideknél (PHEV) valamicskével jobb a helyzet, de korántsem ideális, hiszen a töltőpontkeresés és maga a töltés is időt, energiát emészt fel.

A Nissan által kidolgozott e-POWER rendszer megalkotásakor arra törekedek a legendás japán cég munkatársai, hogy a lehető legegyszerűbb és legkényelmesebb legyen használata. Alapját kimagaslóan hatékony, 50%-os termikus hatásfokú, benzines motor adja. Ez termeli az áramot, ami a kerekek forgatásáért felelős villanymotort táplálja, méghozzá egy páratlanul fejlett feszültségszabályozó és egy nagy kapacitású, lítium-ion akkumulátor közbeiktatásával. Zárt rendszerről lévén szó, soha nincs szükség külső áramforrásra, elég megtankolni az autót, a kifinomult vezérlőegységgel társított, korszerű belső égésű motor pedig egyedülállóan hatékony formában alakítja át elektromossággá az üzemanyagot.

Maga a benzines erőforrás nem is vesz részt közvetlenül a hajtásban, az autót a nagy forgatónyomatékú, gázadásokra azonnal reagáló villanymotor mozgatja, egyenletes teljesítményleadással, valamint csendes, takarékos és környezetbarát működéssel járulva hozzá a bolygó megóvásához és a költségek csökkentéséhez. Az e-POWER természetesen automatikus szabályozású, de a vezető is választhat az üzemmódok közül, sőt akár négykerék-hajtású kivitelben is kérheti a hajtásláncot.

További jó hír, hogy a jövőbe mutató, gazdaságos műszaki megoldások szerelmesei a Nissan legvonzóbb modelljeiben, azaz a Qashqaiban és az X-Trailben ismerhetik meg az e-POWER rendszert. Aki nagy használati értékű, igazán korszerű kocsit keres, feltétlenül jelentkezzen be tesztvezetésre!

Tesztvezetés (nissan.hu)

(x)