A versenyhivatal szerint jellemző probléma az ajánlatok korlátozottságára utaló pszichés nyomásgyakorlás a légitársaságok honlapjain.
Habár nálunk már nem csak a naptár, de az időjárás is ősziesbe fordult, tőlünk nem is olyan messze még tombol a nyár.
A 10 eurós repülőjegyek korának vége, a Ryanair átlagos viteldíja a tavalyi, nagyjából 40 euróról 50 euróra emelkedik a következő öt évben.
Bogár János legendás futó jelenleg közmunkásként él és 66 ezer forintból próbálja fenntartani magát.
Az olcsó nyaralások és a filléres repjegyárak ideje hamarosan lejár.
Az olajárak elszálltak, ami nem jó hír a repülni vágyóknak sem, hiszen lehet, hogy magasabb jegyárak jönnek.
Bár a koronavírus-járvány még tart, a folyamatos hullámok pedig áthúzták az utazási terveinket, van, aki még mindig bátran foglal jegyeket.
Hosszú távú talpra állás jöhet.
Megtiltják az önköltség nem fedező jegyek árusítását, a rövid utakat megadóztatják.
Búcsút inthetünk az olcsó jegyeknek.
Utazni jó, utazni érdemes!
Itt a vége.
Csak az adataidra utaznak, ne légy áldozat!
Még nem késő jó áron foglalni.
Egyre többet utazunk repülővel, nőttek az igények is.
Íme, rengeteg jótanács.
Végre pénzt látnak a pórul járt utasok.
Sokszor nem adják a légitársaságok maguktól.
De a gomolyfelhők, azért sokasodnak.
