A nyár a nyakunkon, az idő már most strandüzemmódban van, és úgy tűnik, a magyarok idén sem mondanak le a pihenésről.
Elindult a nyári charterszezon, a járatok menetrend szerint közlekednek, és a szolgáltatók szerint semmilyen üzemanyag‑ellátási probléma nem fenyegeti a magyar utazók útjait.
Az iráni konfliktus miatt megugró üzemanyagárak egyelőre csak korlátozottan érintik az európai légiközlekedést
A légitársaság szerint stabil az üzemanyag-ellátás, a nyári káosz valódi oka inkább a légiirányítás túlterheltsége lehet.
A HungaroControl szerint a következő hónapokban tovább romolhat a helyzet a légiközlekedésben.
Európán belül olcsóbb lett a repülés, a nyári foglalásokkal már nem érdemes tovább várni.
Hat év kihagyás után újraindult a közvetlen légi összeköttetés Magyarország és az Egyesült Államok között.
Szakértői becslések szerint a megnövelt európai finomítói termelés napi 100 ezer hordó többletet jelent.
A Ryanair vezetése szerint a légitársaság nem tart üzemanyag-ellátási problémáktól az idei nyáron.
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren és a határállomásokon is nehezíti a haladást az informatikai probléma. Elhárításán folyamatosan dolgoznak.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) vezetője szerint elkerülhetetlen, hogy emelkedjenek a repülőjegyárak Európában.
A korábban az Audi számára is kulcsfontosságú reptér értéke meghaladhatja a 10 millió eurót.
2026-ban egyre többen keresik azokat a helyeket, amelyek még nem kerültek fel a tömegturizmus térképére, de élményben semmivel sem adnak kevesebbet.
Négy napra bezár a reptér, a munkálatok több, menetrend szerinti járatot is érintenek.
London a Hormuzi-szoros szabad hajóforgalmának újbóli megindulását célzó, hosszú távra szóló, működőképes megoldás elérésére összpontosítja erőfeszítéseit.
A piac kettészakadt: Európában inkább árcsökkenés és stabilizáció látszik, míg a hosszú távú járatoknál tartós drágulásra kell készülni.
Az elmúlt napokban számos hír megjelent arról, hogy a nemzetközi helyzet következtében drasztikusan megdrágulhat, vagy korlátozottá válhat a repülés a nyári szezonban.
A repülőtér szerint a tavaszi és nyári időszakban ugyan nő az ütközések száma, de ezek ritkán jelentenek valódi veszélyt.
A Nemzetközi Energiaügynökség vezetője szerint hamarosan járattörlések kezdődhetnek, ha a helyzet nem oldódik meg.
Európában akár hetek alatt kiéleződhet a helyzet: egyes becslések szerint mindössze hat hétre elegendő üzemanyag áll rendelkezésre.
