A főváros szerdán szavazott meg díjemelést, viszont rugalmasabbá tette volna az árszabályozást, ami állítólag nem tetszett a taxis szervezeteknek.
A BKIK a taxiszolgáltatás hatósági árának fenntartása mellett érvel.
Az utóbbi időben már egyre több szakmai szervezet beszélt arról, hogy itt az ideje kivezetni az élelmiszerárstopot, mert káros a magyar gazdaságra.
Egyre több magyar jár át Horvátországba bevásárolni, a schengeni csatlakozás pedig még egyszerűbbé teszi a dolgot. Sok termék nagyjából feleannyiba kerül kint, mint itthon.
A csirkénél 80%, míg a tojásnál 99% a hazai márkák fogyása a teljes kínálat tekintetében.
Az árstopot akkor lehet a legkevesebb kárral kivezetni, amikor az élelmiszerek inflációja eléri a csúcsát, majd elindul lefelé, ez a pont lassan elérkezik - mondta Parragh László.
A tejtermelők nem tudnak a megnövekedett igényekhez alkalmazkodni, nem tudnak több tejet kifacsarni a tehenekből.
A hatósági ársapka eltörlése óta a magyar üzemanyagárak a legmagasabbak a régióban, aminek a hátterében a kiskereskedelmi árrések emelkedése állhat.
A boltoknak csütörtöktől kötelező a korábbi készlet dupláját tartaniuk az árstopos termékekből.
Csütörtöktől pályázhatnak a falusi kisboltok működési költségeik támogatására 2000 fő alatti településeken.
Az üzleteknek alkalmazkodniuk kell a vásárlók nagyobb igényeihez, aminek a felső határa a kétszeres mennyiség, csakhogy ez nem lesz egyszerű a kereskedők számára.
Az ipari termelői árak 2022 novemberében az egy évvel korábbihoz képest 37,0 százalékkal nőttek, az előző hónaphoz viszonyítva 0,8 százalékkal mérséklődtek.
Az élelmiszerárstopok miatti veszteségek komoly problémát okoznak a hazai kiskereskedelemnek: idén akár több ezer bolt zárhat be emiatt.
2022 az infláció éve volt: 25 éve nem látott rekordot döntött meg a drágulás mértéke itthon.
Csak ősszel körülbelül másfélszeresére ugrott a szilárd tüzelőanyagok piaci ára, amit az állami hatósági tarifa-akció sem fékezett.
Az árstopos termékeinek megvásárolható mennyiségének korlátozására kényszerült az Aldi. Már csak 1-1 kg lisztet, cukrot, burgonyát lehet venni, 1-1 liter étolajat és tejet.
Már 40 százalék feletti az élelmiszer-infláció, és a hatósági áras termékeknél is folyamatosan emelkedik a beszerzési ár, így egyre nő a veszteség.
A legrosszabb forgatókönyv akár 18 százalékos éves átlagos drágulás is lehet 2023-ra. A szakértők nem lepődnének meg, ha decemberben 26 százalékra ugrana az éves infláció.
Egy átlagos, 100 kilométeres távon az e-autó fogyasztási igénye 15 kilowattóra körül realizálódik, ami otthoni töltéssel, 40 forintos egységárral számolva 600 forintot jelent.
Pénzcentrum európai körképéből kiderült, hogy Luxemburgban is nagyjából ugyanennyit fizetnek az autósok az üzemanyagért, viszont Lengyelországban jóval olcsóbb tankolni.
